Ah ben j'ai commandé les miens fin de l'année passée, et ils devraient bientôt arriver... Donc trop tard pour moi.
Après moultes hésitations j'ai aussi craqué pour le 550/750, vu que je m'en fous un peu du confort routier et que je n'attaque jamais (ou plutôt je n'ai pas les couilles d'attaquer) sur des petites routes en mauvais état.
Content de voir que certains ici en ont aussi et que leurs avis rejoignent ceux de Claude et de nombreux Selocers.

Au niveau barre anti-roulis j'ai opté pour la nouvelle de chez EliseParts, qui est si je ne m'abuse la même que celle de Hofmann mais elle revient un peu moins cher.
Pour ce qui est du sous-virage il faut sans doute voir à modifier le pincage car comme le roulis est fortement réduit la géométrie du train avant n'est plus nécéssairement optimale.

Et puis... j'ai aussi craqué pour leur nouveau kit 'rose joints'!
En principe tous les avantages des Nylatrons sans les inconvénients au niveau usure/entretien.
En pratique... On verra bien!

Rendons à Cesar ce qui appartient à Cesar... l'ARB de chez Hofmann provient de chez Eliseparts.
Avec les raideurs de ressort que tu as commandé, tu peux déjà la régler au plus dure, sinon elle servira à rien.
PS: Y'a pas que le pinçage qu'il va falloir revoir, c'est toute la géométrie

Ils sont aussi dans ma wish list de février

Il est encore temps pour se joindre à ta commande?
Je t'envoie un MP...

Oui pas de soucis.

+1
Ca c'est de la commande groupée

En tous cas, moi je regrette pas. Grâce aux talents de négociateur de JH, j'ai économisé plus de 150€ sur la commande

Quand je dis "+1" c'est que moi aussi je viens d'en commander
Pour les talents de Vood, je pense connaître son Maître Spirituel en la matière . Hein Vood
C'est du bon matos. Ce qui me fais sourire c'est que la commande "groupée" se résume à un nombre assez restreint
Et cela c'est dommage car on a pas la masse nécessaire à une négociation représentative .
@Greg: talent de négociateur ou erreur du fournisseur dans son offre?

Les conditions etaient tentantes, mais pour une config tres specifique comme des Hofmans, perso, pour les raisons expliquess plus haut, je me lance pas sans un essais perso

Maître spirituel en négo, certainement ... sur la piste c'est autre chose
Tu sais que pour moi seul le résultat compte


Comme tu as une petite idée du pilotage d'un S160, il suffirat que tu essaies la mienne quand tu es de passage en Belgique

Je viens de payer les miennes