Voilà , modifié pas fais gaffe

Je confirme pour samedi, 2 personnes au BBQ.
Merci à l'organisateur!

le woody de chez Owen qui avait été préparé pour Goodwood est inscrit aux 6 H....avec Nick Swift dans l équipe!
il va pas aller plus vite que les GT40, mais c est sure qu il sera au maximum des chronos que l engin peut faire:)

Quand vous rentrez dans le parking , au fond a gauche!!:)

Notez que si la R8 n est pas là si vous arrivez tot demain, n hésitez pas a déborder de ce coté la pour étendre l espace.

BBQ 12H30-14H00




A demain!

En espérant que la météo soit plus clémente que ce qu'ils annoncent

on a une tonnelle

dans l absolu ca annonce pluie, mais très faible en quantité d'eau.

Je peux certifier que ça finit quand même par "bien mouiller"

Un eu humide oui
D ailleurs énormément de casse en piste :/

Entre tonnelle, stand , et salon FBVA je suis quand même reste assez sec.

2 petits nouveaux rencontrés autour des saucisses, on remettra ça l an prochain

Ce fût une édition éclair pour ma part
Je n'ai pu rester que 3h sur place, juste le temps de s'imprégner de l'ambiance (de l'eau en l’occurrence) et d'associer quelques nouvelles têtes pour moi aux benders correspondants

Ca a donné quoi les 6H? Est-ce que la météo a créé du spectacle?

PS: Y en a d'autres qui ont eu droit à l'agent de sécurité récalcitrant (pour ne pas dire pénible )? Il m'a posé 3x la question pour savoir si ma voiture était bien une classic car, puis m'a bassiné (3x aussi) avec son histoire comme quoi il avait refusé une Lotus car ça se voyait bien qu'elle était neuve hein, on ne la lui faisait pas ! D'autant plus que le gaillard avait l'air d'être là pour la sécurité justement et non pour le tri du parking...

il y a eu énormément de casses, ce qui a permis a quelques autos qui ont pu éviter les embuches de faire un classement qu elles ne peuvent plus espérer en temps normal. il y a extrêmement peu d autos qui ont terminés sans carrosserie a faire.
Plus de la moitié des GT40 n ont pas terminés, ce qui a complètement ouvert le classement car meme si c est une GT40 qui gagne, c est une Aston qui est deuxième alors que en temps "normal" elle peut pas viser mieux que top 30:)
Pour moi ca devrait remettre en question l idée meme de laisser les GT40 rouler, car , elles empêchent quasi toute chance de podium a toutes autres voitures.

En FIA historique les GT40 sont en catégorie GTP+ donc en gros des autos d endurances fermées et 100% nées "proto" pour la course, c est les seules autos des 6 Heures dans cette catégorie.
toutes les autres sont en GTS donc des autos de course dérivées d autos de route.) ca amène un plateau unique de GT40 chaque année, mais je suis pas sure que c est ce qui fait le succès du meeting.



Niveau sécurité, on a juste été embêté le vendredi en amenant le matos car il voulait un pass special parce que on amenait du materiel
le problème c est que c est sous traité a une firme de sécurité qui a mon avis n ont que peu de comprehension de l automobile et qui suivent les instructions a la lettre.