il y a sur le bend pour l instant au moins 3 membres qui cherchent activement en UK.
trouver une elise seine et a prix correct n est pas du tout chose simple a l heure actuelle.
par contre, ca reste l option a priviligier par rapport a acheter une deja importee, pour beaucoup de raisons.

je dis ca comme ca ms pq pas une s1 pas très saine ms pas une poubelle et tu remplaces si ca casse?? Tu fais un peu toi meme ca te coutera pas cher et tu t en fous de l estétique vu que c pr le circuit non?

Pour moi c'est une bonne idée, d'autant que si c'est pour la piste, la majorité des pièces d'usure (freins, suspension, silent-blocs,...) seront changés.

Oui effectivement, c'est une option pour qqun qui n'a pas deux mains gauches comme moi en mécanique.
Je n'écarte pas ce mode de réflexion qui reste une possibilité intéressante... tient en passant je vois ceci dans notre région:
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=182348060
Certes pas mal kilométrée mais elle est dispo....

Pour les Caterham, je passe mon chemin vu les prix pratiqués outre-manche... pour avoir qqch de convenable.

Bref, je continue à explorer...

Euh, c'est qui James Knight et il roule avec quoi? Il pleuvait ou avait plut?!?
Parce que ce we au VAB Autohappening, je tournais en +/-1'57" avec un passager, le trafic, en levant le pied au sonomètre et avec des cônes placé au bout de chaque ligne droite pour éviter de faire l'intérieur...

l annonce est aussi sur le forum suisse, le gars poste un peu la bas. Elle est entretenue chez verhiest et il a une facture de 3000 euros de revision la bas apres qu il l a importe. Donc pour une importee elle vaut la peine de jetter un oeil dessus je pense.

Pour les cat, honnetement il y a des bon deals, nottament sur les 2 litres opel qui sont pas tres populaires la bas mais qui avionnent bien. Sinon en R300 k il y a des bons prix Aussi je trouve.

Ah.... je crois que je regarde pas où il faut alors... (sur pH je vois rien de terrible à moins de 13.000£)

oui je pensais a 13-14000 pour avoir quelques chose de bien, donc vers 16.000 euros, mais a ce prix la t as une 7 qui rend anecdotique la fait de savoir si une exige va plus vite qu une elise puisque...la 7 va plus vite que tous le monde

c est pas un choix au gout de chacun puisque ca reste speciale a conduire pas forcemment dans un sens que tous le monde aprrecie mais toi qui aime les 7 et qui pense a un truc pour le circuit, why not...

Vi, la conduite d'une Cat n'a rien à voir avec une Elise... je reste d'ailleurs un convaincu de l'architecture moteur avant et propulsion...
Soit, en voici une pas mal et bien optionnée "race":
http://www.pistonheads.com/sales/2073590.htm
Seul soucis: suis certain que mon casque touche l'arceau de sécu...

Une S1 Sport 160 à 13.950eur chez TARGET à Eindhoven:
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=182097292
Si c'est pour faire de la piste... demandes à Vood ...
Si tu vas chez Target, fais-toi accompagner par un expert pour vérifier si le chassis n'a pas été touché: TARGET est connu pour ce genre de "réparation". Mais ce n'est pas une généralite. Et si c'est pour faire uniquement de la piste, je vais en froisser beaucoup mais tu t'en fout car tôt ou tard c'est toi qui devras redresser le chassis (et oui les incidents arrivent: voir mon ex-Exige par exemple )
Tu as les mêmes risques avec un vendeur inconnu au UK...
Même endroit, Target, il y a aussi cette S1 122cv à 10.500eur:
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=183322308
C'est moins loin qu'au UK et c'est plus facile de faire l'aller retour en quelques heures avec un expert ...
Je sais que beaucoup au Bend ne partage pas mon avis, mais si tu vas au UK, soit tu passes par une concession officielle Lotus avec Garantie, soit tu passes par un professionnel reconnu sur ce forum avec lequel les retours sont positifs, soit tu te fais accompagner d'un vrai expert technique en Elise.
J'en connais qui sont partis à l'aventure et ... la surprise est au bout du chemin : soit bonne soit mauvaise.
Ne regardes pas trop le prix d'achat mais plutôt l'état et les options pistes à ne pas négliger...