Le risque existe surtout si la batterie est mal installée ou mal protégée. Sur l’Elise il y a peu de place, donc il faut vraiment soigner le montage et vérifier le faisceau. J’en ai monté une l’an dernier et j’ai ajouté une protection thermique, depuis aucun souci.

Je suis en Belgique et je fais pas mal de route avec la mienne, donc je surveille régulièrement l’état général, batterie comme pneus. Les derniers pneus, je les ai achetés sur https://www.1001pneus.be/ et je les ai fait monter près de chez moi.

Pour la lithium, le plus important reste un bon BMS et une fixation propre.

il y a pas que les lithium qui explosent, celle la y etait presque...

une idée du pourquoi du comment ?

J'ai un modèle semblable sur la cat, et j'ai vu cette même batterie bien "gonflée" sur une autre 7 a motorisation rover, mais la raison du gonflement était visiblement la chaleur vu qu'elle avait été montée bien trop prés du collecteur.
Il fait si chaud que ça dans le coffre d'une élise ?

ici, elle est l avant (chassis S1), donc pas de probleme de chaleur, mais purement interne a la batterie, trop faible, court circuit dedans et boum..ou presque:)

Quand tu vois les petites batteries de GSM qui te pette à la gueule...(rare heureusement).
T'imagines les dégâts que ça peux faire dans une voiture.