De fait EP sest engagé sur une tres grosse commande pour avoir l exclu, je pense pas que Rota acceptent de sortir de ce deal.
On a eu au debut le meme probleme avec Quantum, mais cela s est assoupli depuis puisque ils acceptent de personnaliser nos valving, juste on doit d'abord avoir le standard qui arrive de chez EP et puis renvoyer le set chez quantum, il y a une etape inutile, mais le deal come ça a été accepté par toutes les parties, donc c est ok.

Pour les jantes par contre, il y a pas trop de modif possible pour justifier un repassage chez Rtoa:)

Déjà essayé impossible d'avoir à cause du partenariat avec EP

En effet, ils ne savent rien faire pour moi


Pour l'instant ça se joue entre BRAID ou Team Dynamics .

Braid m'est personnellement inconnu ( notoriété en rallye établie mais cas de casse inopinée référencée sur le net , à voir si leur procédé de fabrication à évolué ?)

Team dynamics = problème en largeur 7x15 av et 7x16 ar ( komotec reste en 15 à l'ar avec des 8x15, ce qui implique de passer en 225/50/15 et seul toyo semble fournir cette dimension en semi)

Pas simple cette histoire.

Komotec m'a répondu,

Pour les S1, il propose également des 7x16 av et 8 x 17 ar ( photo sur son site d'une S1 bleue équipée de la sorte )

il semble dire que c'est demandé pour les courses de slalom à moins que j'ai mal compris et qu'il parlait des 15" av/ar ?

Il est clair qu'il a l'air de plus en plus compliqué de se fournir en jantes S1.

voici ce que ça donne en 16 - 17

je suppose en 195/45/16 av & 215/40/17 ar

taille av pas dispo en semi slick

edit : taille des pneus que komotec recommande 205/45/16 av / 235/40/17 ar

elle doit bien coller à la route avec de tel gommard