Que pensez-vous des Yellow stuff vs mes green stuff ?

Mes Arr sont usés et les AV sont à 50 % Quid ? on change les 8 plaquettes pour éviter mix AV et Arr ?

Pour l'instant c'est un freinage un peu spongieux et qui freine fort uniquement en tapant fort dans les freins...Est-ce les plaquettes qui donnent ce feeling ou le ciruit de frein et huile pas top?

Je pense vidanger le liquide de frein. Meilleur feeling après je pense. Surtout sur attaque de pédale.

Merci pour les avis.
YV

Le cote spongieux vient plus de l huile que des plaquettes. Avec le temps, l huile se charge d eau et elle devient plus compressible, donc la pedale s enfonce plus. Il y a le meme phenomene si il reste de l air dans le circuit, puisque l air se compresse aussi.
perso je change l huile tous les ans.

Mixer les plaquettes, je jouerais pas avec ca, meme si il y a probablement des combinaisons qui peuvent marcher.

Merci DMax pour l'info

Une fois le système purgé, les yellow stuff c'est bien ?

C'est pas ce qui ce fait de mieux pour Lotus, mais certains les aiment bien.
Je les ai essayer sur d'autres marques et ça marchait très bien.

Si la purge de frein ne résoud pas ton problème, il faudra regarder du côté de l'usure des disques. Avec le temps un bord se forme sur l'extérieur du disque et oblige la plaquette à s'écarter plus en position repos. Ca donne une couse plus longue à la pédale et le sentiment d'un freinage "mou".

Merci Greg,

Je me doute que ce ne sont pas des PAGID rs. Mais sur Elise parts les EBC145 € TTC, j'ai les 8 plaquettes livrées.
Utilisation route très sportive uniquement cette année. Next year : Mettet, why not..

Mes disques ne sont pas du tout usés ni creusés, j'ai vérifié. Donc une purge et des plaquettes, ca devrait aller non ?

Thanks

L homme des EBC sur le forum, c est Lderape, il roule avec des green, et il s en sort pas trop mal

Salut Timberland,
j ai des yellow sur mon exige, sur circuit c'est bien mieux que l origine une fois qu elles sont bien chaude, par contre sur route, je trouve ça super mou voir dangereux a froid.

Perso j avais des Ferrodo DS2500 sur mon ancienne elise s2 et je trouvais le freinage terrible et bien équilibré avec la voiture aussi bien sur route que sur circuit avec une très très bonne longévitée. Je pense reprendre ça lors du changement de plaquette pour l exige, mais bon c est pas le même prix que les yellow non plus.

Donc pour moi les yellow sont un bon rapport qualité / prix

ps: j'en reviens pas que laurent roule en verte

Je roulais aussi en DS2500 (avant de découvrir les Carbone Loraine RC5+) et Lolo les a essayée mais est retourné aux Green.

PS: PowerPlus Engineering à Drogenbos est importateur EBC, tu y auras peut-être de meilleurs prix...

Super Tuyau pour EBC à BXL

Merci