Bonjour à tous,

Je mets donc en vente mon Exige Cup atmo numéro 60
Elle est en superbe et marche parfaitement
C'est un plaisir sur route et du pure bonheur sur circuit

- date de première mise en circulation : 02/2006
- kilometrage certifié (chassis et moteur) : 89500 kms
- prix :35000€ à débattre pour les membres du forum

- RHD ou LHD d'origine : LHD d'origine
- si conversion : date et disponibilité d'une facture ?

- première main ? (ou nombre de propriétaires vous compris) : 3ème main
- date d'achat (mois et année) : 01/2013
- carnet d'entretien disponible ? (rempli ou non) : full avec toutes les factures
- historique connu ? (si oui : pays d'origine) : achetée neuve et entretenue chez Verhiest

- usage piste ? par vous et anciens proprios si connu (jamais, occasionnel, régulier) : oui, c'est fait pour
- déjà accidentée ? (meme légerement : carrosserie partiellement repeinte : jamais accidenté, peinture neuve de 01/2013

Pas de frais à prévoir à court terme ... Peut être les disques arrière dans 10.000kms

Équipements :
. Arceau
. Extincteur avec déclenchement intérieur et extérieur
. Coupe circuit avec déclenchement intérieur et extérieur
. Double radiateur d'huile
. Barre anti roulis réglable
. Amortisseurs Ohlins 2 voies
. Toe link renforcés
. Harnais Schroth 4 points
. Boîte à air cup
. Liquide de frein SRF
. Volant Sparco avec snapp off (amovible)
. Échappement Larini Club Sport stage 3
. Kit gros frein AP Racing
. Carter cloisonné
. Pont court
........

Grosse révision récente : vidange avec huile 15w50, tous les filtres, purge des freins, bougies, vidange de boîte, rotules de direction

Traitement detailling

Plein de photos et vidéos à disposition

N'hésitez pas si vous avez des questions

Céd

Pourquoi tu la vends aussi vite ?

belle machine...
combien de ch ce bolide?
pq tu la revend..?

Comme changer de femme ça coute cher, donc je change de voiture

Blague à part j'ai essayé une Komotec à Spa et ça me fait de l'oeil

T'as pas intérêt à simplement la garder et monter un kit Komotec dessus comme discuté sur le topic "compresser un 1ZZ?
viewtopic.php?f=3&t=2317

J'y ai pensé Axel mais à 9000€ le kit, ça pique et je le récupérais pas ma mise à la revente ....

Faire offre sinon ...

C'est pas 6500€ le kit ?
http://www.komo-tec.com/LOTUS-Exige/S-MK2/Cup/Powerphases-Exige-S/Cup/Exige-S-Phase-3-power-increase-ca-80hp::567.html

Avec ce qui a déjà été fait sur ta voiture, je ne sais pas si c'est la bonne voie a suivre.

Je pense aussi que tu ferais mieux d'installer le kit sur ta voiture

+1

Celle de Cédric est une atmo 192 cv ; c'est donc ce kit-ci qu'il lui faudrait :
en 250 cv : http://www.lotus-on-track.com/lotshop/i ... k1doptj7u1
en 280 cv : http://www.komo-tec.com/LOTUS-Elise-111 ... ::632.html

Le tout est qu'il trouve une komotech moins chère que le combo "vente de la sienne + kit" = 45.000 €, ce qui est faisable
Et le connaissant, il a déjà (bien) creusé le sujet et a une idée en tête, si pas déjà la voiture en ligne de mire ...

Au temps pour moi, je n'avais pas vu que c'était une Atmo
Pourtant c'est bien dans la description.

Je reste cependant sur mon avis. Perso, je préfère rester sur une voiture que je connais.