Petit test cet après-midi (vu le temps )
Avant levé et roue toujours montée, les plaquettes frotte légèrement en tournant à la main. Comme elles ont à peine 100 km, c'est peut être normal.
Sur le disque droit, on dirais que sur 1/4 du cercle, le frottement est plus fort mais c'est très léger. Sur le gauche, le frottement est régulier et léger également.
Pour la bonne compréhension, mes disques rouillent fort quand je ne roule pas. En sortie d'hiver, j'ai eu un épisode douloureux avec un freinage presque nul car étant rouillés, mes freins n'ont rien donné au premier freinage appuyé.
Après cela, les trois jours des Vosges on repoli l'ensemble.

Lors du changement de plaquettes, j'ai repercer les trous puisque c'est un disque ventilé. Ils ne sont pas fendus.

Si je les changent, lesquels prendre pour un usage presque entièrement routier actuellement ?

Tu n'as pas fait un "plat" sur un de tes pneus? ou pris un trou (pas ici en Belgique bien sur!) ou une bordure?
Un défaut d équilibrage peux aussi provoquer des vibrations au freinage.
Pas de comparaison bien sur, sur la Mazda de madame elle avait des vibrations au freinage, après examen des freins je n'ai rien constaté d'anormal. Par sécurité, j'ai fait équilibrer ses roues avant car elle avait aussi un peu de vibration entre 110 et 120 ( oui cela monte si haut une Mazda 2 diesel 68CV!) Et bien bizarrement le problème a été résolu par l'équilibrage!

Jantes saines et en ordre, équilibrage effectué cet après-midi et toujours les vibrations... Reste plus qu'une solution.

Je sais bien que c'est devenu à la mode du Bend mais pas encore pour moi.
Si tu veux faire une offre, ne te gêne pas surtout.

Je sais bien que c'est devenu à la mode du Bend mais pas encore pour moi.
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MP. Toute offre est bonne à écouter.