...Qui disent que Lotus aurait du ajouter des vis pour tenir leurs phares...


Retrouvée dans des archives il y a quelques jours, un courrier de Jochen Rindt a Colin Chapman. Il vient d'avoir un gros crash a cause d'une casse de l'aileron arrière, et il contacte chapman pour lui dire que vu les performances que les autos ont, il pense qu ils pourraient toujours rester devant en construisant les autos un peu plus costaudes.
Il mourra l'année d'après a cause...de la casse d'un élément un peu trop light:/
Meme si la petite histoire dit qu il avait l habitude ne pas attacher tous les points de son harnais et que si il avait été attaché correctement, il aurait peut-etre survécu a son dernier accident.

Belle tranche et reelle pièce historique ....
Tu as trouvé ça où?

Comme quoi, light is right... Mais pas de trop quand même !

Mais comme le dit le Grand Jochen, avec quelques kilos de plus, la voiture sera toujours performante car un cran au dessus des autres !

Euh ???



C'est sans doute pour ça que j'ai la clim dans ma 111s

ps : je trouve ce genre de document vraiment E X T R A O R DI N A I R E 100 % bravo!!!!

Le manager de Jochen Rind n'était autre que Bernie Ecclestone.
Quand Rind a quitté B.R.M., il avait le choix entre Lotus et Brabham.
Il a demandé conseil à Bernie, qui lui aurait dit en substance : Si tu vas chez Lotus, tu as plus de chance de devenir champion du monde mais moins de chance de rester en vie. Si tu vas chez Brabham, tu as plus de chance de rester en vie mais moins de chance d'être champion du monde.

Ce qui fait toujours l'unanimité dans les commentaires journalistiques concernant les qualités (on a plus tendance, à juste titre peut-être, à parler de ses travers) de Bernie Ecclestone, c'est sa grande clairvoyance !