Bonsoir,

Vendredi dernier, je suis passé au contrôle technique et en descendant du pont, j'ai entendu un choc assez important sans savoir identifié d'où venait exactement le bruit.
Aujourd'hui,tout d'un coup mon pot fait un bruit de fou comme si le silencieux était déconnecté. (pot inox Lotus sport stage 2)

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de mauvaise expérience?
Je n'ai pas encore eu le temps de retirer le soubassement pour voir, mais si quelqu'un a une expérience à partager, ce serait sympa.

Je crois que le mieux c'est d'enlever les tôles et de dire ce que tu vois.

Si c'est possible, je peux souder la pièce pour dépanner (acier, inox)

J'essayerai de le faire au plus vite, merci beaucoup pour la proposition SUPER Sympa!
Pascal

Je viens de déposer le soubassement arrière et ,... rien au pot ni dans les environs!

Par contre plus loin dans la ligne d'échappement, j'ai la nette impression que le tuyau flexible en "maille" de fer semble détaché du tuyau venant du moteur.

Ce qui devrait expliqué le bruit lors du contrôle technique car cette piece dépasse du soubassement.

Est-ce qu'une âme charitable peut me dire comment re-raccorder la pièce?

D'avance, merci!

C'est le flexi qui a laché... C'est 'normal' (maillon faible au niveau durée de vie de l'échappement) et ca ne se répare pas il faut changer la conduite entre le collecteur et le catalyseur. Eventuellement faire une soudure de fortune mais je ne pense pas que ca puisse tenir bien longtemps.

Ce qui est bizarre c'est que tu dis que ca dépasse du fond plat...
Enfin maintenant qu'il est cassé c'est possible mais en temps normal il ne devrait certainement pas accrocher en descendant d'un pont.

Recontrole bien si la fuite est là. La tresse englobe en fait le flexible, et ce n'est pas pcq la tresse a laché que le flexible a laché aussi. Ma tresse a laché l'été dernier et toujours pas de fuite au flexible (...pour le moment...)

Je dois encore retirer le sousbassement central pour avoir une idée plus précise des dégâts.

Merci pour le infos.

Le flexible est effectivement cassé a l'extrémité, cela semble assez difficile pour démonter le tube untermédiaire contenant ce flexible.
En plus, il y a une sonde a débrancher.

Est-ce quelqu'un a déjà démonté ce "downpipe"?
Est-ce faisable?
Quid de la sonde?

Si quelqu'un en a un à vendre?

Salut !!
Dis moi quel est ton moteur car moi je viens de changer toute la ligne et j'ai tout à place merci


Seba