Retour de chez Verhiest à l'instant, le problème semble éliminé. Le code erreur était P0171 : System too lean
La sonde lambda en amont du catalyseur détectait de l'oxygène et décrétait que le mélange était trop pauvre.
Le mécanicien avait l'impression que le joint entre le catalyseur et le collecteur d'échappement n'était plus bon.
http://www.obd-codes.com/p0171 > "Exhaust leak between engine and first oxygen sensor"
http://www.deroure.com/diagrams.asp?TBL ... 0&ST=&SC=0 > le n°10 a été remplacé et tout semble rentré dans l'ordre.
Ca colle avec l'intervention précédente : en remplacant le cata, le joint ne serait plus bon à 100%...


Bon, faut voir si l'erreur ne va plus revenir, mais à priori c'est bon.
L'erreur se produit normalement quand sur deux trajets consécutifs, l'ECU n'arrive plus à maintenir un ratio essence/air malgré l'augmentation de la richesse.
J'en suis à trois trajets en partant "à froid" et ça ne se rallume plus, touchons du bois!







ça dépend : celles de l'intérieur oui, celles qui sont "mauves" ce sont les miennes.

Etrange qu'il n'avait pas changé le joint avec la cata, il me semble que ca se change d'office en même temps normallement, non?

Aucune idée.

+1

D'ici 1 an ou 2 : Dim, Axel & Wooow on track with an Elise S1

Faut se mettre en mode recherche dès aujourd'hui alors...

Perso j'en ai deja trouvé 2 pour le pater. Reste plus qu'il ne craque

Storm Titanium en force.
La S 136cv est splendide aussi avec son cuir intégral bordeaux.... allez Alex, vient t'inscrire... on mord pas!

Il a peur du Bend, Alex ?
Pourtant, il nous connaît, même qu'il nous lit parfois en douce ...
Allez fieu, inscris-toi !

Magnifique , Guillaume , ton avatar
Une photo de Mickael?