Back in light... ou presque (p°36)
| Auteur |
Message |
|
Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Je plussoie pour le son du K Le problème du support navigon que j'utilise, est aussi son avantage...il bouge pas. Du coup, pas possible de changer l'orientation en roulant.
_________________ - SG Automotive - / Trackside support / Driver Coaching / http://www.sgautomotive.be http://www.facebook.com/SGAUTOMOTIVEsprl
|
| Sam Déc 29, 2012 3:08 pm |
|
 |
|
Olive
Inscrit le: Mar Août 14, 2012 4:44 pm Messages: 762 Localisation: Braine le Comte
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
C'est marrant, on a l'impression que ton essuie-glace est tout mou.
_________________ Ne prenez pas la vie trop au sérieux. De toutes façons vous n'en sortirez pas vivants. Elise CR '12
|
| Sam Déc 29, 2012 3:10 pm |
|
 |
|
Axel
Inscrit le: Mar Août 16, 2011 2:45 pm Messages: 897 Localisation: Mouscron
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Non, il est là pour la déco ; on le voit passer, mais les gouttes restent Dans ta chasse au poids, tu devrais également l'ôter, pour ce à quoi il sert ... Par contre, + 1 pour le son du moteur !!!!!
_________________ Elise Mk2 111s '04 Magnetic blue Mazda MX-5 '91 Rouge, tiens ! Toyota GR86 '24 Bleu saphir
|
| Sam Déc 29, 2012 6:20 pm |
|
 |
|
Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Ces derniers jours ont été consacré au déplacement du switch de l'Emerald en direction du tableau de bord, à l'installation du Solo DL (peut être enlevé de son support grâce à la fixation par aimant) et à son raccordement à l'Emerald, ainsi qu'à l'installation d'un module de conversion USB vers RS232 afin de faciliter la communication avec le boitier depuis l'habitacle. Boulot beaucoup plus long que prévu initialement afin d'intégrer le mieux possible en restant réversible. Le résultat en photo:  Le module de conversion USB vers RS232 en installé sous le TDB et permet de n'avoir plus qu'un cable USB afin de se sonnecter à l'Emerald.
_________________ - SG Automotive - / Trackside support / Driver Coaching / http://www.sgautomotive.be http://www.facebook.com/SGAUTOMOTIVEsprl
|
| Mer Jan 16, 2013 11:51 pm |
|
 |
|
Olive
Inscrit le: Mar Août 14, 2012 4:44 pm Messages: 762 Localisation: Braine le Comte
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
C'est certainement une question idiote, mais c'est quoi l'"Emerald" ?
_________________ Ne prenez pas la vie trop au sérieux. De toutes façons vous n'en sortirez pas vivants. Elise CR '12
|
| Mer Jan 16, 2013 11:58 pm |
|
 |
|
dmax
Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm Messages: 7172
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
On te pardonne puisque tu roules en Toyota C'est un boitier electronique programmable qui remplace souvent l ECU d origine pour les moteurs préparés. Il est tres populaire en moteur Rover parce-qu il est plug and play et sa programmation est tres accessible, ca compense le fait qu il est en fait plutot basique par rapport a d autres ECU programmables, plus sophistiqués mais souvent plus chers et pas aisément accessibles au niveau programmation.
|
| Jeu Jan 17, 2013 12:05 am |
|
 |
|
dmax
Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm Messages: 7172
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
ca vaut le coup de le mettre "accessible" ? tu vas faire une map speciale ligne droite que tu pourras switcher a chaque tour? 
|
| Jeu Jan 17, 2013 12:06 am |
|
 |
|
Marcus
Inscrit le: Lun Août 02, 2010 8:27 pm Messages: 1525 Localisation: Condroz
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Peut-être beaucoup de boulot, mais ça c'est du bon boulot 
_________________ Lotus Elise S1 Red Caterham Superlight R500 http://www.lesamisdelise.be/
|
| Jeu Jan 17, 2013 6:06 am |
|
 |
|
Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Non, pas vraiment  Mais tant qu'à tirer des câbles pour le reste, ça demandait pas beaucoup de boulot en plus et c'est plus propre que planqué dans le coffre derrière la moquette. Mais on pourrait imaginer de mettre une limitation de régime spéciale sonomètre Ou une MAP eco pour la route avec la possibilité de passer en mode grosse attaque C'est surtout pour pouvoir travailler sur une MAP en roulant et repasser à quelque chose de safe facilement, mais c'est plus une geekerie de ma part 
_________________ - SG Automotive - / Trackside support / Driver Coaching / http://www.sgautomotive.be http://www.facebook.com/SGAUTOMOTIVEsprl
|
| Jeu Jan 17, 2013 7:04 am |
|
 |
|
Marcus
Inscrit le: Lun Août 02, 2010 8:27 pm Messages: 1525 Localisation: Condroz
|
 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Il serait peut-être temps que tu changes ton avatar, Non? 
_________________ Lotus Elise S1 Red Caterham Superlight R500 http://www.lesamisdelise.be/
|
| Jeu Jan 17, 2013 7:55 am |
|
|
Qui est en ligne ? |
Utilisateur(s) parcourant actuellement ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 4 invité(s) |
|
Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum
|
|