Back in light... ou presque (p°36)
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Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Ceux-ci sont des 46mm et sur l'Exige, les helpers touchaient à certains endroits. Il y a un an quand j'avais discuté des 46mm avec Hofmann, la dimension de leurs helpers posait problème mais j'avais pas compris où... Ça devait être ça. Pour le CT, je pensais à un montage avec boa de refroidissement qui pourrait les chatouiller 
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| Ven Déc 21, 2012 10:12 pm |
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Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Ça y est, refresh terminé! Demain, réglage phare et contrôle technique... en espérant qu'ils soient cool en ce jour de Noël 
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| Dim Déc 23, 2012 9:04 pm |
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Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Le CT...ça, c'est fait 
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| Lun Déc 24, 2012 2:31 pm |
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Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
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| Lun Déc 24, 2012 4:51 pm |
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Olive
Inscrit le: Mar Août 14, 2012 4:44 pm Messages: 762 Localisation: Braine le Comte
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Ah ouais ! Ca promet, bravo, de la belle ouvrage !
_________________ Ne prenez pas la vie trop au sérieux. De toutes façons vous n'en sortirez pas vivants. Elise CR '12
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| Lun Déc 24, 2012 4:59 pm |
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X-ian
Inscrit le: Mer Mai 19, 2010 9:40 am Messages: 634 Localisation: Bornem
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
To put it in the language of the licence plates... Nice! Tu as des disques de frein différents avant et arrière?
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| Lun Déc 24, 2012 8:18 pm |
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Axel
Inscrit le: Mar Août 16, 2011 2:45 pm Messages: 897 Localisation: Mouscron
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Ouf, quel boulot abattu dessus ! Vraiment très très belle voitur,félicitations !
Content de ta CDA ?
_________________ Elise Mk2 111s '04 Magnetic blue Mazda MX-5 '91 Rouge, tiens ! Toyota GR86 '24 Bleu saphir
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| Mar Déc 25, 2012 9:48 am |
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Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
@X-ian: oui, car les avants sont encore en très bon état. Mais maintenant que le CT est passé, ils vont être remplacé par des AP Racing en 295mm
@Axel: honnêtement, je ne sais pas...j'ai vraiment connu sans vu le peu de roulage que j'ai avec la voiture. Si j'ai pris ça, c'est pour éviter de fabriquer un compartiment cloisonné pour le filtre de la boite à air auto-teknix. Il faut reconnaître que c'est du beau matos, mais pour des moteurs proches de l'origine, le kit Huricane est plus complet, moins cher et à mon avis tout aussi performant.
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| Mar Déc 25, 2012 11:05 am |
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Greg²
Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm Messages: 1666 Localisation: Namur (Belgium)
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
À titre d'info, j'ai retiré - les tapis d'origine Lotus = -1,2 kg - la radio + sirène alarme = -2 kg Je m'attaquerai aux haut-parleurs lorsque je ferai les harnais et le(s) siege(s) Un bon rapport gain de poids/prix 
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| Mer Déc 26, 2012 5:16 pm |
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Julien
Inscrit le: Ven Nov 04, 2011 10:48 am Messages: 32
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 Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Joli travail effectuer sur ton auto Bravo
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| Mer Déc 26, 2012 6:09 pm |
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