
Re: Problème de ralentit et le moteur se coupe
comme tu l as lu sur wiki seloc il est possible de "tester" l iacv, en debranchant la sonde de temperature de l ECU. Donc après l avoir nettoyer fais ce test.
le fait qu'elle s etouffe est probablemebt un mauvais melange, les sondes en rapports peuvent etre le probleme aussi.
Maintenant, si ce qui est fils de bougie, distributeur etc sont toujours d origine, ca peut pas faire de tort pour la fiabilité generale de tout changer, c rst facile a faire toi même, et il y en meme pas pour 100 euros de pièce.