Ce vendredi j'ai expédié mon boîtier chez Hangar 111 pour un reflash ( 5700 rpm cam switch ) et j'espère le recevoir en retour dans 8 à 10 jours.
Les commentaires que j'ai lu au sujet de cette reprogrammation sont très positifs pour la plupart.
Y en a-t-il parmi vous qui ont déjà expérimenté ce " reflash " que d'autres préparateurs proposent aussi?
Par ailleurs, les Toyo R888 que j'avais commandés chez Camskill sont arrivés ainsi que les plaquettes Av et Arr.
Vivement le printemps et les premiers trackdays pour tester tout cela

Bonne chance avec la nouvelle ECU!
Je sais que RPM Power peut aussi faire le reflash, et quand même faire du tuning. Si je ne me trompe pas, il y a une 20 a 30 ch à gagner, pour votre Exige.

Merci pour cette info mais le reflash que propose Hangar 111 ne fait que modifier le régime moteur ou la levée d'arbre à cames change soit 5700 tours au lieu de 6200 tours.
Par ailleurs mon Exige est le version atmosphérique et il n'y a donc pas beaucoup de possibilité d'augmentation de puissance par une simple reprogrammation. Certaines font gagner 8 CV.
Enfin le boitier Lotus commande beaucoup de paramètres et certaines reprogrammations entrainent des désagréments par exemple au niveau de l'affichage du tableau de bord.
Il faut donc être très prudent et ne confier son boitier qu'à des spécialistes Lotus tels que Hangar 111 ou Komotec ou Lir ou Essex Autosport pour ne citer qu'eux.
Les dealers officiels peuvent aussi faire ce reflash développé par Lotus Motorsport.
JC

Mon Ecu est revenu de chez Hangar 111 ce lundi et je l'ai remonté ce soir afin de voir ce que cela donne.
Je suis très satisfait, il n'est plus nécessaire de tirer chaque fois 8000 tours pour retomber dans la bonne plage d'utilsation.
Je trouve l'auto plus agréable dans cette configuration qui devrait aussi être plus performante sur circuit.
JC

Nous faisons aussi ce reflash. Bien plus intéressant, financièrement parlant, que le remplacement de l'ECU via Lotus, avec l'avantage de pouvoir revenir à la carto d'origine.

De fait, ça apporte bcp plus de confort d'utilisation, la voiture est plus exploitable partout, même sur piste.

Je vais surement passer pour un ignorant mais s'agit-il d'une reprogrammation de boitier ?

Si oui, est ce que l'on peut le faire sur une Elise ? Quel est le gain de puissance ?

Cette remap ne concerne que les Elise/Exige à moteur Toy VVTI. Aucun gain de puissance, cela modifie "juste" les courbes de puissance et couple, ce qui rend la voiture plus exploitable au quotidien.

Mais encore,...
Sur une SC de 2009, cela amenerait-il quelque chôse de plus ?

le même principe de reprogrammation est valable pour la SC aussi, maintenant je suppose que le besoin est moins fort puisque le compresseur est la.
la programmation est en tous cas sur le site komotec donc via mykadams sans problème.