une photo vaut mieux qu'un long discours...



Je faisais tranquillement 90/100 km/h sur une longue ligne droite quand tout a coup, j'entends un CLAC qui vient de l'arriere, l'arriere gauche de la voiture qui s'abaisse et le cul qui commence a se balader dans tous les sens!
Je m'arrete comme je peux et la photo vous montre ce que j'ai trouve.
Apres une rapide inspection, ce sont les boulons qui attachent la rear plinth au hub carier qui ont lache...
Je dois avouer que je n'ose meme pas imaginer comment ca aurait pu finir si c'etait arrive sur circuit ou lors d'une sortie musclee voire simplement dans un virage... j'ai achete un billet de loterie ce jour-la mais je n'ai pas gagne

Je l'ignorais totalement mais il y a eu une note Lotus en 2004 pour remplacer ces 2 boulons par des boulons d'un grade superieur (pas si le hub est en aluminium!!). Il y a deja eu plusieurs incidents du meme type mais uniquement sur des Elises faisant enormement de circuit!! Le plus surprenant et que je fais peu de circuit! 1 a 2 sorties par an maximum...

http://wiki.seloc.org/a/S2_Track_Modifi ... _Toe_links
"don’t forget to check or change the rear plinth bolts from 8.8 to A117W7212F 10.9 grade and torque to 50 lbft to stop your rear wheels falling off !"

En conclusion, verfiez vos boulons

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EDIT:

Petites photos des boulons qui ont cede... surprenant quand meme!





J'ai eu beaucoup de chance, ce sont les seuls degats que j'ai!!



Qqun a-t-il de comment retirer le reste de ces 2 boulons casses?

ce sont les boulons numero 5, sous le ball joint, qui ont lache. (He merde, ca veut dire que j'ai probablement perdu les cales et vais devoir refaire une geometrie, lol!)

Salut Pex,

pas cool ce qu'il t'arrive

sur la note lotus, y-a-t'il une version ciblée ou est-ce toutes les S2 ou à partir d'un certaine date de fabrication

ça fait peur quand même

Ces deux petits la ? impressionnant

Belle frayeur et beaucoup beaucoup de chance !

D'ailleurs aujourd'hui je suis sortis toute la journée avec la mienne, j'ai roulé à quelques reprises "un peu" vite et je n'ose même pas imaginer que cela m'arrive

pas si petit que ca, c'est quand meme du M10!!!

Je n'ai pas vu la note Lotus elle-meme mais d'apres ce que j'ai pu lire, vu qu'elle a ete publiee en 2004, ca devrait etre change sur les Elise d'avant 2005. Pour les S1, il faut verifier que le hub ne soit pas en alu, au quel cas, le couple a appliquer avec les nouveaux boulons pourrait etre trop eleve.
De toute facon, pour les qqes euros que cela coute, je les aurais remplacer il y a longtemps si j'avais su...

update:

Petites photos des boulons qui ont cede... surprenant quand meme!





J'ai eu beaucoup de chance, ce sont les seuls degats que j'ai!!



Qqun a-t-il de comment retirer le reste de ces 2 boulons casses?

J'avais vu ta mésaventure sur Seloc. Assez flippant effectivement, et incroyable que la roue n'aie pas fait de gros dégâts de carrosserie et ne t'ai pas envoyé direct dans le décor ('fin on va pas se plaindre!).
Je me souviens que c'était arrivé à Cai, mais c'était pendant une course à Zolder donc un peu plus compréhensible...

Pour ce qui est de retirer le reste des vis, peut-être en faisant une entaille à la Dremel et en prenant un gros tournevis plat? Je ne vois pas les photos donc difficile de dire...

Je ne sais pas voir les photos ???
Par contre je peux me douter à quoi doit ressembler les "bouts" de vis à enlever. Pour les enlever il y a ce qu'on appelle dans le métier des "easy out" en français ça doit être "tourne a gauche" ou qqchose comme ça ? ? Il faut percer un trou dans le boulon à retirer pour y insérer l'"easy out" comme il a un filet gauche il va se serrer dans le trou puis un moment c'est le boulon qui va se desserer (j'espere que je suis clair). Ça existe dans différentes marques dont snap-on, mais attention aux bon marché qui ont (la salle) habitude de casser dans le boulon (et là pour le retirer c'est à la fraiseuse).

Snap-on est l'un des meilleur outillage professionnel, attention au prix
Si besoin, j'ai la carte du commercial.

Sinon Pex, j'ai cet outillage, mais il faut voir de quelle région tu es.