Bonjour à tous.

Je vais bientôt changer mon huile moteur.
Mais me viens une hésitation, Motul 5w40 ou Valvoline 5w40.
Bcp parle de Motul.
Mais très peu d'info sur la valvoline ?

Y a-t-il une si grande différence entre ces huiles ? (car 5l valvoline 30 € contre 62 € pour la Motul ?) Payons-t-on en grande partie le luxe d'avoir de la "motul" ?

A ce que j'ai pu lire, il y a peu de nuance entre elles

Merci

Plus je recherche, plus il y a de choix, plus je ne sais pas quoi prendre

il y des huiles de qualités differentes. La Motul 300V (mais aussi la gulf competition, la silkolene pro s...) sont des huiles dites de technologie "ester", qui sont des composant qui permettent de garder la viscoté indiquees et les proprietes de l huile a tres haute temperature , 120, 130 degres voir plus...
elles ne sont donc utile que pour des usages tres intensifs, circuits ou autres.

Pour une utilisation routiere uniquement, utiliser de l huile comme ca c est comme donner de l avoine a un cochon. N importe quelle huile synthethique peut faire l affaire pour la route.
Chez Lotus Lecler a Liege par exemple, ils ne mettent dans les voitures que de la shell Helix 5-40, qui est une synthétique trouvable dans tous les auto5 et qui comme beaucoup d autre, fait le boulot sans probleme.

Bonjour, je voudrais également faire la vidange de mon K donc si je vous suis de l'huile Shell Helix est largement suffisante pour une utilisation hors piste.

Mais par contre pour le filtre à huile qu'est-ce que vous conseillez ??

J'ai vidangé avec de la Shell Helix 5-40 nickel... 25 € 5L en France...

Huile: effectivement pas vraiment besoin de 300V ou équivalent pour utilisation purement routière. Perso je prends toujours de l'huile aux alentours de 10Eur/l, et je regarde que l'indice API est au moins SL ou mieux (ça va par ordre alphabétique: SL, SM, ...).

Filtre: ça fait des années que je prends le bête filtre Tecnofiltro de mon p'tit spécialiste du coin. Pas besoin d'aller chercher plus loin là non plus à mon avis...

Voilà je viens de changer l'huile ainsi que le filtre à huile

C'était une grand première pour moi. (Avant cela ne m'intéressait pas mais maintenant que j'ai une voiture passion, j'aime m'y intéresser)

Je vais faire un mini Tuto (il doit surement en exister des meilleurs)

Pour indication, j'ai mis 3h pour tout faire (vaut mieux être 2 pour le fond plat)

Donc
faut démonter les 2 fonds plats (le diffuseur et celui juste après)(clé de 8 et de 13)
mettre le coté droit de la voiture sur chandelle
Enlever la visse (entouré en rouge) pour enlever l'huile (clé de 16). Attention j'ai du vraiment forcer pour pouvoir l'enlever au point que je me suis même demandé si ce n'était pas un filetage inversé (voiture anglaise )
Remettre la voiture sur les roues pour enlever le plus d'huile possible et les impuretés.
(remette sur chandelle) enlever le filtre à huile (Il faut une clé spéciale pour l'enlever, étant un grand novice je ne le savais pas donc à prévoir)
nettoyer l'endroit ou se vise le filtre avec un dégraissant à l'aide d'un chiffon
graisser avec la nouvelle huile le joint du nouveau filtre et le remettre à la main. serrer juste un petit coup avec la clé spécial mais pas trop fort
remplir avec la nouvelle huile (pour info j'ai mis +-4 L) ne pas oublier de mettre le contact et donner des coup de gaz afin que l'huile se répartisse partout et notamment dans le filtre à huile.
vérifier si il n'y a pas de fuite
remonter le fond plat

Voilà

En espérant que ceci aide quelqu'un un jour

Hello,

Je déterre ce post pour une question, non pas de qualité d'huile mais de fréquence !

Voilà ma situation :

Gros entretien avril 2011 à 43300km : huile moteur, filtres, etc, etc...
Aujourd'hui, Fin janvier 2012, j'ai 45400km, et oui, je sais, c'est honteux, je dois rouler plus.

Soit, 2100km sur 1 an ! avec 3/4h de circuit, le reste de balade sportive.

QUESTION : est-il nécessaire d'effectuer la vidange chaque année avec si peu de kilomètre ?
Hormis la vidange, un entretien (concession) est-il nécessaire ?

Merci pour vos commentaires

Je ne sais pas te répondre. Mais si tu mets pas une huile hors de prix, perso je la changerais.

En tout cas le seul truc que je sais c'est que si tu te décides à changer l'huile fait le au moment le plus proche ou tu comptes remettre ta Lotus sur la route (ne pas faire la vidange et laisser l'huile stagner pendant 3 mois)

Les voitures avec lesquelles je roule peu, je vidange une fois par an.
l' elise, je vidange tous les 3 track days ca inclu donc le kilometrage en plus entre les track days.
L an passé j ai aussi vidangé avant le stelvio, donc 3 vidanges sur l année.

Pour les entretiens "A" et "B", il y a rien qu un dealar fait que tu ne pourrais pas faire toi même, il faut just etre sure que tu sais bien quoi checker exactement.