Une chose qui m'a frappé,
c'est l'odeur de freins partout sur la piste, même quand la piste était peu occupée.
Bien sûr en Atom, j'ai la tête à l'air libre mais je n'ai jamais senti cette odeur aussi fort lors des sorties du BoT.

Ceci pour dire que la majorité des voitures présentes à Spa étaient incapables de faire beaucoup plus que 15 minutes.
..
à part les Lights du BoT évidemment.

J'ai aussi senti cette odeur de plaquettes de frein provenant des voitures des importateurs dont les garnitures d'origines supportent mal la conduite sur piste.
Pour les reste, même si les sessions étaient un peu courtes, j'ai passé une excellente journée au soleil (pour une fois ) tant sur la piste qu'en dehors ( repas de midi en terrace etc... )
Maintenant c'est vrai que les journées Lotus on track sont imbattables tant en ce qui concerne la formule open pit lane que le comportement en piste des participants.
Je viens d'ailleurs de renouveler ma carte de membre et suis maintenant " lifetime member "

Meme les évora , les mécano on passés leur temps a souffler les disques !!

C'était ma première à Spa mais surement pas la dernière! Quel circuit!

Très bonne journée pour ma part.



Ne me dit pas que t'a oublié le frein à main avec ce que tu m'a mis...

Spa n'est pas n'importe quel circuit
et l'Atom (compressée en plus) pas n'importe quelle voiture

donc ne te tracasse pas pour "ce que je t'ai mis"

Est-ce que tu as eu l'occasion de monter en passager d'un habitué ?

Une petite vidéo du GT day... comme quoi nos "petites" S1 ont tout d'une grande

http://www.youtube.com/watch?v=6Cx7Jpnu ... ata_player

PS: je dois encore faire des montages avec, différentes manières de prendre le raidillon. J'en ai essayé quelques unes et celle-ci est de loin la plus "barbare" En plus, d'après les acquis sur les intermédiaires, elle me fait perdre 2/10...sans doute en partie à cause de la R8 qui m'oblige à resserrer à gauche trop tôt pour une S1 de 130cv.
Mais très bon espoir de passer la barre des 3'00"

Ainsi que quelques photos: http://www.flickr.com/photos/dsb_trucha ... 910399116/
(plus sur sa page Facebook)

Joli tour;)

HS, mais plus je vous des videos de go pro, plus je trouve que dans une elise positionné a l arrière, c est trop grand angle, on voit plus l intereiur que la piste, et dans ce cas ci ca fait foirer l exposition et ca crame l exterieur

Merci

Il y a normalement des réglages possibles, mais je prend jamais le temps d'y regarder.
En faite c'est surtout mon SW d'intégration des données qui au moment de la compression accentue le problème. Lui aussi y'a peut-être moyen de changer les réglages...

3'00, c'est jouable...

michelmk2 s'en approche égalment avec son Exige atmo.

3'00, c'est le tps des FunCup en pneus uniroyal tout ce qu'il y a de plus classique ,pagid jaune et 140/150cv pour +/- 900kg.

Oufff ,j'ai encore de serieux progrès a faire alors

Myka ,tu donne des cours particulier ??