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Back in light... ou presque (p°36) 
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
dmax a écrit:
ah le bruit d'un k :) autre chose que le bruit atroce d un compresseur sur un toy :twisted:

cadrage pas idéal, mais qualité de l image vraiment excellente de l iphone :shock:

Je plussoie pour le son du K ;)
Le problème du support navigon que j'utilise, est aussi son avantage...il bouge pas. Du coup, pas possible de changer l'orientation en roulant.

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Sam Déc 29, 2012 3:08 pm
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
C'est marrant, on a l'impression que ton essuie-glace est tout mou.

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Sam Déc 29, 2012 3:10 pm
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Olive a écrit:
C'est marrant, on a l'impression que ton essuie-glace est tout mou.


Non, il est là pour la déco ; on le voit passer, mais les gouttes restent :lol:

Dans ta chasse au poids, tu devrais également l'ôter, pour ce à quoi il sert ...

Par contre, + 1 pour le son du moteur !!!!!

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Sam Déc 29, 2012 6:20 pm
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Ces derniers jours ont été consacré au déplacement du switch de l'Emerald en direction du tableau de bord, à l'installation du Solo DL (peut être enlevé de son support grâce à la fixation par aimant) et à son raccordement à l'Emerald, ainsi qu'à l'installation d'un module de conversion USB vers RS232 afin de faciliter la communication avec le boitier depuis l'habitacle.
Boulot beaucoup plus long que prévu initialement afin d'intégrer le mieux possible en restant réversible.
Le résultat en photo:

Image

Le module de conversion USB vers RS232 en installé sous le TDB et permet de n'avoir plus qu'un cable USB afin de se sonnecter à l'Emerald.

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Mer Jan 16, 2013 11:51 pm
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
C'est certainement une question idiote, mais c'est quoi l'"Emerald" ?

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Mer Jan 16, 2013 11:58 pm
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Olive a écrit:
C'est certainement une question idiote,?


On te pardonne puisque tu roules en Toyota :twisted:
C'est un boitier electronique programmable qui remplace souvent l ECU d origine pour les moteurs préparés.
Il est tres populaire en moteur Rover parce-qu il est plug and play et sa programmation est tres accessible, ca compense le fait qu il est en fait plutot basique par rapport a d autres ECU programmables, plus sophistiqués mais souvent plus chers et pas aisément accessibles au niveau programmation.


Jeu Jan 17, 2013 12:05 am
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Greg² a écrit:
Ces derniers jours ont été consacré au déplacement du switch de l'Emerald en direction du tableau de bord, à.


ca vaut le coup de le mettre "accessible" ?

tu vas faire une map speciale ligne droite que tu pourras switcher a chaque tour? :lol:


Jeu Jan 17, 2013 12:06 am
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Peut-être beaucoup de boulot, mais ça c'est du bon boulot :D ;)

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Jeu Jan 17, 2013 6:06 am
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
dmax a écrit:
Greg² a écrit:
Ces derniers jours ont été consacré au déplacement du switch de l'Emerald en direction du tableau de bord, à.


ca vaut le coup de le mettre "accessible" ?

tu vas faire une map speciale ligne droite que tu pourras switcher a chaque tour? :lol:

Non, pas vraiment :mrgreen: Mais tant qu'à tirer des câbles pour le reste, ça demandait pas beaucoup de boulot en plus et c'est plus propre que planqué dans le coffre derrière la moquette.
Mais on pourrait imaginer de mettre une limitation de régime spéciale sonomètre ;)
Ou une MAP eco pour la route avec la possibilité de passer en mode grosse attaque :twisted:

C'est surtout pour pouvoir travailler sur une MAP en roulant et repasser à quelque chose de safe facilement, mais c'est plus une geekerie de ma part :D

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Jeu Jan 17, 2013 7:04 am
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Message Re: Roadrunner... S1, le retour (p°18)
Il serait peut-être temps que tu changes ton avatar, Non? :roll:

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Jeu Jan 17, 2013 7:55 am
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