Greg et JFMdesign, meme combat

mais pas au même endroit

Neuf, je ne pense pas, mais mieux surement

2 choses:

Nitrons: les helpers sont en bas sur la photo alors que les miens sont en haut. Ils sont arrives comme ca ou c'est toi qui les a bouges? Je suppose que ca ne fait pas grande difference ceci-dit...

'Splash guards' a l'avant: j'ai fini par virer les miens... Pas seulement pour le poids mais ils bloquent l'acces (deja assez restreint) a l'air pour refroidir le disque par l'interieur de la roue.
Par contre on peut les percer/modifier pour y attacher des tuyaux qui amenent de l'air frais aux disques, mais j'ai pas encore ose le faire pour ne pas attirer les foudres du CT.

Allez courage ca avance...!

Pour les helpers, c'est made by Nitron. Peut-être parce que les helpers Hofmann sont différents de ceux montés par nitrons et qu'il n'y aurait plus assez de place pour les faire passer au niveau du triangle.
Mais je ne pense pas non plus que ça doit faire une grande différence. L'ensemble helpers/coupelles de guidage à l'air light.

Pour son premier CT, j'essaie de rester discret Par la suite, je dois re-démonter pour les suspensions et les disques/plaquettes avants. On verra à ce moment là si y'a besoin d'optimiser de ce côté là.
Bien que perso, j'ai pas vraiment eut de problème niveau freinage avec les RC6 et les disques EP...
Tu as le sentiment que ce serait nécessaire de refroidir?

Super efficace le travail très joli !!! Quel est le produit utilisé pour réussir à ravoir l'aluminium aussi beau????

Essence au pinceau et ensuite éponge magique
http://www.elise-shop.com/miracle-spong ... 02297.html

Super travail Greg, y a plus qu'à ...

Les eponges magique, c est super.
marche aussi tres bien pour les traces sur le chassis dans l habitacle.
Notez que sur ebay on en trouve par lot qui reviennent BEAUCOUP moins chère qu a la pièce dans les shops habituels.

Les miens sont des Hofmann's aussi dans le meme tarage, mais ils etaient monte dans l'autre sens. Anyway...

Les premieres Elise n'avaient pas de splash guards si je ne me trompe, donc en principe pas de probleme au CT... Je me suis rendu compte que ma pedale spongieuse etait plus due a des pagid perimees qu'a un probleme de refroidissement ( ) mais bon comme je ne vois de toute facon pas trop a quoi ca sert je ne les ai pas remontes.
Petite anecdote: chez Walshy tout le monde avait regulierement des caillous coinces dans les freins avant... sauf moi. Je mets ca sur le compte des splash guards, qui empechent les caillous de sortir par l'interieur et les guident vers les plaquettes. Mais bon je peux me tromper...