Impressionant.

Ca rappel que dans tous les sports, entre le meilleur niveau mondial, et le meilleur niveau régional ou national, il y a un gouffre.
Et encore, meme en F1, il reste bien quelques dixièmes entre les vraiments tops et les autres, Dambrosio etant du niveau "des autres", Raikonen ou Hamilton ferait encore plus fort avec la 211

C'est la K20 dont tu nous parlais il y a quelques temps ou encore en Toyota ?

Les temps font pleurer effectivement…

Avec ce genre de chrono à Spa, le setup doit être vraiment aux petits oignons, surtout côté gommes. Perso avant ma dernière sortie piste, j’ai commandé les miens sur 1001pneus.fr pour être sûr d’avoir la bonne monte dispo à temps.

Je n'ai jamais parlé de K20, cette voiture n'a connu que le 2ZZ d'origine... Ils ont tenté une augmentation de la cylindrée > +400cv, mais n'a tenu que qq heures.

Ils sont donc revenu au bloc "standard", dont tous les internes ont été remplacés... Ce n'est plus vraiment une "2-Eleven" en fait

Néanmoins, il arrive ds les tps des grosses silhouettes de 450cv avec pilotes "pro", un autre monde !

La 2Eleven la plus aboutie au monde :

http://www.deldicheracing.be/

Okî j'avais souvenir que c'était une k20, sorry ^^

Et voici 2 videos avec Luc De Cock ,proprietaire ,au Volant à SPA , Il y a 4 ans...la 211 a aussi bien evoluè depuis

http://www.youtube.com/watch?v=e7RncSynei0

http://www.youtube.com/watch?v=VovG8eCD ... re=related


Tam

Il y a 4 ans, c'était une 211 GT4 comme la mienne, si ce n'est qu'il avait la boite séquentielle et qq petites améliorations, il a d'ailleurs participé à la première manche de la LCE en 2009 où il avait été "toléré" malgré les premiers upgrades maison. Ensuite la voiture a évolué mais elle n'a vraiment approché ce qu'elle est aujourd'hui, que fin 2011, début 2012... Son meilleur tps avec la version actuelle est juste en dessous de 2'36.