Arf, je viens d'uploader mes photos et je lis ces commentaires... hummm, bon, allez, OK, je poste quand même...

J'avoue n'avoir poussé "que" sur le bouton. J'étais en costume, juste un petit détour avant de bosser, des doigts blancs sans sensibilité du au froid... bon OK, j'arrête de trouver des excuses.

Voici :
https://plus.google.com/photos/101205637057145389167/albums/5861956060681652753?banner=pwa

Je ne suis resté qu'une petite heure soit pas assez de temps pour voir tout les participants

Je l'avais déjà dit à l'époque, qd j'avais eu, comme toi aujourd'hui, l'opportunité de rouler plusieurs jours et +/- 2000km avec. Les perfs sont hallucinantes... Ce n'est pas pour rien qu'EVO la compare direct aux ref en "GT", que tous les tests sont unanimes, sur toutes les vidéos, même les plus blasés en ont la banane!

Je serais curieux de voir les tps que vont taper les pilotes de chez Lotus, à Spa, je suis quasi certain que ça tourne autour des 2'40, stock (pack Race avec Trofeo). On commence à arriver ds des temps de vraies voitures de courses, en slicks, préparées et rélgées pour chaque tracé.

Merci aux photographes pour ces jolies photos !!

Salut Laurent !
merci aussi pour tes photos bien sûr
.. même si on n'a pas eu l'occasion de se saluer, je suis arrivé un peu tard.

La lumière n'était pas facile, quand tu as pris tes photos.
Faut pas que mes remarques découragent nos photographes habituels
C'est toujours super sympa d'avoir des photos et des videos.

Et je n'oublie pas que tu a été le premier à filmer mes premières sorties en Ariel.
Faudra que tu reviennes un de ces jours en passager pour voir mes progrès.

Bonjour Popol,

En effet, le 1er à filmer l'Ariel en piste le je pense le premier à filmer tes exploits en course de côte

Je prends ton invitation au pied de la lettre. Réserves moi une place lors de ta prochaine sortie

J'ai vu que tu avais une Gopro. J'en ai une également (et oui, le monde évolue et mon matériel de pionnier montrait tout doucement ses limites)
Cela doit être sympa de filmer plusieurs vues en même temps pour ensuite, faire un petit montage alterné avec une seule bande son...

Pierre, pour moi au rupteur en 3ème, je suis à 145 km/h réels, donc ça doit faire 160 km/h compteur.
Mais bon, j'ai une RHD, donc mon compteur est en miles, avec en tout petit les km.
180 ça me paraît énorme.
J'ai cherché sur le net, sans succès, les v-max sur les intermédiaires de la S2 111S. J'ai seulement trouvé ceci sur cult111.com :

Gear ratios
First 3.250 :1
Second 1.894 :1
Third 1.307 :1
Fourth 1.033 :1
Fifth 0.848 :1
Reverse 3.000 :1
Final drive 3.937 :1

contre ceci pour les S2 122 ch :
Ratio:
First 2.923
Second 1.750
Third 1.307
Fourth 1.033
Fifth 0.848
Reverse 3.000
Final Drive 4.2000

Perso, je suis incapable de calculer des v-max rien qu'avec ça ...

Oui, rien qu'un soufflet, qui m'aura couté une bonne partie de la journée et les cours de pilotage
Je l'ai récupérée... vivement les beaux jours !!!

Tant mieux, tant mieux !