3'14 ç'est pas mal du tout pour une première sur Francorchamps.
En configuration d'origine avec l'Exige j'ai tourné en 3'13 lors de la première sortie à Francorchamps avec mon fils à bord.
Depuis les upgrade ( Nitron ectc... ) je suis descendu d'abord à 3'07 puis 3'04 ce samedi toujours avec 2 personnes à bord.
Les suspensions apportent donc un gain significatif en performance. Les Toyo R888 sont aussi excellents sur piste.
J'utilise toujours du Mintex M1144 ( une vieille habitude de l'époque ou je roulais en course historiques dans les années 80 et 90 avec une Lotus Cortina MK1 ) mais ces plaquettes sont dépassées et on fait beaucoup mieux maintenant ( Pagis RS 42 ou RS 14 - Ferrodo DS 2500 ou 3000 par ex )
Vos conseils pour les freins sont les biencenus.

JC

oui 3'14'' c est pas mal du tout en pneus route , avec mon elise s2 rover 120 je tournais en 3'09 avec des Yoko 048 et avec l exige S2 atmo full stock je tournais en 3'04 l'année passée.
Cette année j'aurais des nitrons aussi




Oui c est Nico, il a une Elise S1 Orange avec un petit Honda a la place du rover

A l'époque du vrai Elise Trophy (pas ceux qui roulent avec des Honda & Co mais avec ceux avec max 160cv), les tops tournaient en 2'53" (enfin, seul Donely l'a fait )
Avec une piste sèche, la boite courte et mes 130~135cv (du moins j'espère qu'il y encore ça dedans ), je compte passer la barre des 3'00". Au-dela, il me faudra des chevaux

Comme le dit dmax, pour les amateurs de trackdays comme nous, le faite de devoir ramener la voiture par la route influence le chrono. Pour moi un temps "respectable" c'est:
Entre 3'20"~3'00" pour les Elise standards et châssis préparé
Entre 2'50"~3'00" pour les Exige et Elise de +/- 160cv et bon châssis (semi-slicks)
Entre 2'40"~2'50" pour les autres

Qu'est ce que t'entends par chassis préparé? pneus et suspensions ou autres?

Ouep. Bonne suspension, bon pneus et une bonne géo sont les modifications hors moteur qui font gagner le plus de seconde.
Le reste, c'est des dixièmes, de la sécurité ou du "confort" de pilotage

Un petit retour sur ce samedi 16/04 à Spa où se déroulait un "Public Day", un peu boudé, à juste titre puisque le lendemain était une journée Lotus comme on l'a décrit dans un autre poste.
J'ai eu l'occasion de rencontrer Superjibe et d'autres en Lotus (ceux-ci pas forcément sur le forum).
J'ai pu "terminer " mes A048 arrières, donc des nouveaux pour le 23/05; me réjouis de rouler avec des gommes fraîches.
Questions plateau; +- 150 voitures avec de tout nottons par exemple une Exige Cup 260, qlq Elises, Exiges, SLK 55 AMG Black Series, Ford RS, GTR, .... en définitive, je peux sans nulle doute dire que c'était une bien belle journée également quand bien même l'Organisation pouvait être pris en défaut concnernant les groupes (sans degrés de niveaux) et les inscriptions (full au matin et assez libre l'ap-midi) mais dans l'ensemble, avec cette météo de surcroit, on a passé de bons moments car c'est toujours un régal de pouvoir fouler cette piste.
Pas eu l'occasion de rencontrer JCP... mais la vie n'est pas finie !

Pagid rs 14 pour moi et franchement top (pour mon niveau ) ; ne faiblissent pas.

RS 14 pour moi aussi. j ai eu quelques set de DS2500 avant mais les pagid sont vraiment un cran au dessus.

RS 14 au 4 coins ?

Merci, vos avis semblent unanimes, j'inscrits les RS 14 sur ma liste d'achats pour les prochains track days