On ne se moque pas, le fonctionnement du moteur est un peu mystérieux pour moi.

Tout à l'heure, j'ai fait le plein, vraiment bien rempli à raz bord.
Quelques centaines de mètres plus loin le moteur a hoqueté. En embrayant j'ai remarqué que le régime moteur sautait de +- 1000 à 2000 tours très régulièrement environ 3 fois par seconde. Par ailleurs, j'entendais comme un gaz qui s'échappait.

Dès que j'ai coupé le moteur le sifflement s'est arrêté.
J'ai essayé de redémarrer quelques minutes après ... rien.
J'ai insisté en pompant sur la pédale de gaz et elle a démarré, puis plus rien de spécial le moteur tournait normalement.

Cela s'est passé alors que je montais une petite côte abrupte.
Il y a-t-il un système de sécurité pour éliminer un trop plein d'essence ?

Petite précision, c'est une S2 111S de 2004.

Merci d'avance, je vais peut-être en apprendre un peu plus sur le fonctionnement de mon anglaise.