Gerald vient demain chez moi changer une pompe a essence (pourquoi diable acheter des auto tres peu kilometrées puisque elles ont toujours des trucs qui lachent que les autos qui roulent beaucoup n'on pas!! )
Enfin bon, il faut donc déposer le reservoir. En checkant d autres sujets je vois que pas mal en profitent pour un peu rénover le reservoir, il existe des tas de produits, genre au hasard celui ci: http://www.ferose.fr/traitement_reservoirs.html

est-ce que quelqu'un a deja testé l un ou l'autre?

Je m'etais pas mal renseigner sur le sujet lorsque la pompe de ma S1 à rendu l'âme.
Au final j'ai gardé 2 solutions: changer pour un proalloy ou simplement évacuer les Max une fois le réservoir démonté. Mon budget étant serré, j'ai opté pour la 2ème...

Le problème du traitement sur nos réservoir, c'est que sans être protégé du dejaugeage, ils sont cloisonné. Or avant de traiter, il faut enlever toutes traces de rouilles & Co, nettoyer à fond, traiter et laisser sécher puis seulement appliquer la couche de protection et encore laisser sécher...bref, plusieurs jours d'immobilisation.

J'utilise le produit FEROSE (convertisseur de rouille) de cette société et j'en suis très satisfait (sauf le prix mais c'est pr de la qualité donc... j'ai fermé les yeux). énormément d'avis positif également.
Je cherche justement un traitement de ce type pour le réservoir de mon Amazon qui est rouillé.

Je partais pour les produits RESTOM
http://www.restom.net/traitements-reservoir-restom-superkit-reservoir-rouille-restom-superkit-134.htm

Mais ne savais pas qu'ils proposaient aussi ce genre de solution.
Si tu commandes chez eux, on peut faire une commande groupée pour limiter les FDP ?

Apparement, sur le siter FEROSE, ils garantissent sans polyester mais par de résine à base de polyuréthane.
RESTOM, eux, garantissent sans résine Polyester ni Polyuréthane...

Sur le net, énormément d'avis positif RESTOM avec toujours comme seul argument négatif le prix.

Tiens moi au courant car je vais passer commande dans les jours qui viennent...

J'ai utilisé Restom pour une old timer voici environ une dizaine d'années, j'en suis enchanté .

Plus de problème de rouille depuis.

LDevis

après demontage du reservoir cet aprèm, il apparait que l intérieur est vraiment impeccable; (auto de 2000) , donc je passe mon tour ce coup ci:)

Ma 122s de 1965 ne passe pas son tour bon, je commande ça de la semaine cher RESTOM avec p-e un ou l'autre porduit de leur pannel étendu