Bonjour à tous !

Voilà, je suis en train de faire quelque petites modifs sur ma S1 (Papillon Alu 52, admission Hurricane, Decat pipe, bulles de phares, clignotants blancs, ..)

Je suis un peu bloqué, j'ai reçu ce kit :

Mais aucune explication quant à la préparation de la colle, la manière dont les placer, le temps de sechage et les précautions à prendre..

Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?

Antoine

Bienvenue au club

Je ne sais pas où tu as acheté les écopes.

Tout ce que je sais, c'est qu'il ne faut pas les coller avec le tape double face 3M livré avec certaines écopes carbone.
J'en ai perdu une en roulant parce que le tape était trop fin

L'idéal est de les coller au sikaflex ou fixall noir, ces colles ont un bon tack (adhésion immédiate), pour le temps de séchage, il faut voir sur le tube. L'avantage des colles, c'est que l'on peut facilement récupérer les inégalités entre la coque et la pièce carbone

Heureusement, le vendeur va me renvoyer l'écope que j'ai perdu, super sympa

Attention c'est 7,5€ au contôle technique la fois prochaine (tuning)

Merci pour la réponse Marcus !

C'est une colle noire fournie avec, juste peur de faire des traces et bavures sur la carrosserie :s

j'ai pas eu de supplément au contrôle technique pour le carbone sur mon exige

Tu crois que le film carbone c'est aussi du tuning ?

Chez toi, c'est plus du tuning, c'est carrément une refonte complète.

Tu mets la colle sur le bord de l'écope, tu positionnes l'écope sur la carrosserie, tu prends une tasse où tu mets un peu de produit de vaisselle, tu en mets sur ton doigt pour lisser le joint entre l'écope et la coque.
Tu laisses sécher et quand c'est fait tu essuies le surplus de savons et le reste de colle aussi


astuce: perso je fais revenir la colle sur le bord de l'écope, de tel manière que celle-ci soit retenue avec la prise au vent.

Une fois que la colle à pris ? Le surplus s'en va facilement de la carrosserie ? (il parait que c'est assez costeau comme colle et vu qu'elle est noire ...)

Tu essuies au plus près du joint avec un chiffon doux (pas de papier), mais c'est vrai que c'est une colle qui a une très bonne résistance mécanique.