Bon, j'ai été tenté pour un drag Race se matin en Allemagne et bien je suis sur le cul !!!!

Bon 400 M c'est court mais puré niveau sensation il te faut aussi la voiture et les bourrins, cela tombe bien mon pote est venu avec sa Corvette C6 aspen white en targa et oui une pure américaine ( conduite à gauche et compteur en miles), le plus bluffant ? voir la clim sur 44 degré Fahrenheit et voir la consommation en MPG ( mile per Galon) il font tous à l'envers les ricains, mais bon après la petite entrée de 10 € pour le spectateur, le droit de conduire étant de 15 € la journée bon Ok inconvénient le parking dans l'herbe pas cool quand il pleut et en cas d'aquaplaning la piste deviens finalement très petite ( oui c'est du vécu décidément j'ai du mal cette semaines avec la pluie) mais au final un bon gros kiff !!!!! pour un prix pratiquement dérisoire à oui le contrôle technique est de :

- Dire sa cylindrée ( style 2.0 dans notre cas c'était 6.3 )
- Son type de Carburant ( Petrol )
- et une mesure décibel à 3500 RPM

Après ça une petit numéro donné et écrit sur la vitre arrière ( merci la pluie au bout de 2 minutes c'est partit), on suit le gars pour la ligne de départ ,

Puis on attend Préstage, Stage, Orange light --- Green ---- Gooooooooooooooooooo


en vrai le 0-100 est expédié en mois de 4 sec , ici en 3 eme on patine toujours ( merci la pluie XD)

Ici dans le meilleur cas on a fait le 400 m en 15 sec que c'est lent :s

Bref vivement le prochain sur sec :p


https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 5323_n.jpg - Le cul !!!!!! ( puré le bruit )


https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 9067_n.jpg ---- le devant :p


Même si c'est pas une light is right, porsche ou autre elle envoie quand même la patée :p

nos lolo ne sont pas du tout prévu pour ce genre de course.

La corvette doit marcher à crever en ligne droite, c'est sur, mais après ..... pas sur que se soit d'une efficacité redoutable

chacun son plaisir, faire 0 à 180 et dire ouff ca pousse
l'autre ... putain ca accroche à crever

je suis toujours pas sure de ce que je pense des run, dragster etc...
D'un coté, je trouve ça con. D'un autre coté, je me rends compte qu' "aller plus vite que l autre qui demarre a coté", c est un peu l essence même de la course auto, une forme primltive mais finalement assez pure de la compétition.

C'est intéressant que c'est ce qui jusqu'a a aujourd'hui a historiquement défini le type de la voiture sportive americaine, et dois dire que si un jour je dois faire une infidelité aux anglaise, il n' y a en fait que les americaines qui m interessent un peu:)

oui le kiff est cmplt différent d'ailleurs je n'ai même pas pensé à prendre ma lolo pour la foutre dans le parking, cela dit sur sec elle est assez redoutable surtout les version Z06 et ZR1 , parfois juste tiré une grosse bourre en ligne droite tu ne le fait pas tous le temps et pour le prix modique de 25 € tu peux le faire au temps de fois que tu veux

la bouffe étais aussi abordable bon c'était pas grastro certe mais 9 € ( pour 2 currywurst( équivalent à la fricadelle spéciale) et 2 frites ( sauces à volonté et 2 cocas ( 50 cl + 0,40 cent de cautions que tu récupères )à 2 € pièces ) pour un Event c'est vraiment pas chère

et bon même si il y a des homemade d'un goût douteux, ici on vois un quad qui crame littéralement une S3

ne sous estimes quand meme pas une corvette C6, même en virage il y a assez temps en circuit qui le prouve.
ca n'a plus grand chose a voir dynamiquement avec une C5 ou les precedentes.

maintenant, evidemment que ca n'a rien avoir avec une Lotus, il ne faut pas les comparer, c est des philosophies completement differentes.

Moi aussi je disait pareil ( d’ailleurs Moto journal à même testé avec bcp d’appréhension http://www.youtube.com/watch?v=1-I7S8nZeEE ), mais au finale il vaut mieux faire ça sur piste sécurisée que sur autoroute (d'ailleurs un certains groupe sévit en région de Liège et par en Street race sur autoroute le vendredi soir ), mais quand tu es ton pepette sur le siège bien foutu et que tu ouvres en grand tu peux faire tous se que tu veux l'accélération te procure une put1 de banane flanquée au visage

oui il y a juste à voir en endurances avec les C5R

Tout a fait, et ce n est pas tout. La sensation de couple, le bruit d un V8 atmo... il y a que ceux qui n'y ont pas gouté qui ne savent pas comme c'est bon

oui lors du contrôle mon pote a sur sa cle la possibilité de coupé ou d'ouvrir ses pots et il les avais bien évidement fermer XD, le gars du cou déçu se dit pas possible que la corvette fasse peux de bruit haha quand on a ouvert les pots le gars rassuré ah dit ''Okais it's great sound ''