Re: Piper VVC Exhaust Camshaft 270°
La préparation culasse en elle meme c est 800 euros.
Mais c est impossible de donner un coût global comme ça, il y beaucoup de variantes possibles, par exemple si préparation culasse , il vaut mieux mettre un gros collecteur .
Cette courbe ci vient du dernier VVC S1 monte, donc 145CV au départ.
C est la version petit budget donc préparation culase seulement , pas de AAC et pas de modif du tout du calage des AAC.
Hélas reste aussi en collecteur d origine, donc avec quelques « options « en p,us il y avait encore au moins 5-7 cv à gagner, mais déjà comme ça il est a 164 cv ,t avec surtout un gain appréciable en couple.