depuis les 410 etc, la 400 ne se vends de toute façon quasi plus.
Il faut dire que même si ca reste très sympa, dans la lignée Evora la 400 est un peu le point faible, niveau look et il y a quand même des "rattrapages" bienvenus fait sur les 410, et niveau chassis la 400, c est juste pas ça, c est dure comme une allemande, peu efficace dès que c'est bosselé, les 410 et 30 sont aussi plus dures que ls anciennes Evora mais mieux que la 400.
Ceci dit ce qui reste en stock en 400, il y quelques affaires a faire.