bonjour

je me présente Didier je suis de BXL ( anderlecht - Sint Pieters leeus) j ai actuellement une mx5 de 2006 avec 55000 km que je vends pour m'acheter en occasion une Lotus Elise S2
Je suis allé voir chez Mr Delbar mais il y a du pour et du contre ......
de mon coté je voudrais que la voiture reste immatriculé en UK
juste une question quels sont les points vitaux pour ne pas se faire arranger?
une concession Lotus en UK est elle gage de garantie?
un intermédiaire en belgique?
comment savoir si elle a été accidenté ..

merci D'avance


Didier

didierduquet@me.com

Bonjour,

pour verifier l historique accident, tu peux aller sur ce genre de site: http://www.hpicheck.com/
ca fourni tout l historiques des interventions des assurances, tous les changements de propriétaires.
Notes que en UK, les vendeurs pros sont légalement obligés de mettre dans les annonces quand l auto est enregistrées sur le fichier HPI des accidents. Les intermediares en Belgiques eux n ont pas cette obligation, tu peux copmprendre le risque évident des intermédiaires Belges a ce niveau...


si tu Achetes a un dealer officiel, c est quand meme un gage de garantie, mais ca ne veut pas pas dire que toutes leurs autos sont nickels.
dans les marchands d occasions, certains ont tres mauvaises reputations (UK lotus center par exemple) d autres ont plutot tres bonnes reputations, Adrian Blyth, Will Blackham poyr en citer 2.

Tu dis aussi que tu veux garder l immatriculation anglaise, meme si c est "jouable", gardes quand meme a l esprit que ce n est pas possible de la faire en etant 100% en règle.

deja un grand merci .....


didier

Adrian Blyth, Will Blackham pour en citer 2.

se sont des garages qui ont pignons sur rue?
et Lotus Silverstones des avis


Didier


www.brusselsformula1.be

D'après ce que j'ai pu comprendre Lotus silverstone propose des voiture qui ont peu de miles, mais qui ont fait du circuit avec chaque fois des conducteur d'un jour.

Autres garages sérieux : Bell & Colvill ou Dick Lovett

Comme Stephane l a tres bien dit, Lotus Silverstone gere la flotte d auto utilisée par une des écoles de pilotages du circuit.
ils vendent régulièrement ces autos, mais en UK, ils annoncent clairement que ce sont des ex circuits, elles sont généralement 1500-2000 livres sous la cotes habituelles, si on est conscient de ce qu on achete, c est pas forcemment des mauvaises affaires
Un intermediare Belge leur achete assez regulièrement de ces voitures ex circuit, mais lui évidemment ne le signale pas quand il les vends en Belgique, donc la, ca devient toute de suite une moins bonne affaire...

ceci dit, c est aussi une concession donc ils ont aussi des autos "normales"

super premier jour sur ce forum et je suis deja pressé de vendre ma mx5 et vous rejoindre ........

Concernant tes plaques anglaises, comme toi je voulais garder les miennes pour éviter PV et autres désagrément. Mais le coment de "Monsieur J" sur ce forum m'a fait réfléchir.

moi de mon coté j acheterai l auto au non de quelqu un qui est domicilié en UK donc.....

ce ne posere alors pratiquement pas de probleme, je suis dans "a peu pres" le meme cas de figure avec mon elise
La voiture restant en Belgique, ca restera illégale, mais prouvé l illégalité demanderait une vraie "enquete", et ils ont normalement autre chose a faire....

si tu veux prévoir le pire qui normalement n arrivera pas, dis a ton pote de garder de temps en temps des trucs genre tickets de parking, ticket d essence, qui peuvent "prouver" que l auto est toujours utilisée en UK de temps en temps...