Petit upgrade

j'ai reçu la barre pour harnais achetée d'occase sur seloc que je monterai ce we -> mais je n'ai pas pu m'empecher de déjà préparer le travail le siège passager est enlevé ainsi que le panneau noir situé à l'arrière des sièges

demain soir ou samedi découpes du panneau pour passage de barre puis remonte de l'ensemble

j'attends également mes harnais LUKE

je pense que je vais enlever les ceintures d'origine et p-ê les hauts-parleurs -> light is right car de toute façon on entend pas la musique dans une elise (enfin sauf celle du moteur )

Je vais virer la radio aussi

Salut DIM, tu t'es fait piquer par la mouche "circuit" ?

Olivier

heeeuuuu ... pas totalement mais il est vrai que notre sortie à Chambley m'a mis l'eau à la bouche

sur circuit, les ceintures sont loin d'être adaptées et je cherche un meilleur maintien j'ai donc cherché et trouvé le matos d'occase ...

prochain changement -> sièges probax style exige

Je pense fortement que dois dois gardé tes ceintures de sécurité pour justement passé l'autosécurité

La pluspart des harnais ne sont pas homologués route (sauf ceux de Dmax ) et ne sont pas trop pratiques en situation de roulage "civil". Tu peux mettre les deux sur le même support et te servir du système qui correspond à la situation. C'est pas 100% contrôle technique mais chez moi, ils n'ont jamais rien dis.

Indeed je suis quasi certains que les Luke ne sont pas CT-friendly...
En gros il faut qu'il y ait un gros bouton rouge avec 'PRESS' sur le harnais pour que ça passe. Les Schroth (installés en option sur les Exiges) sont les seuls que je connaisse qui sont homologués (je sais pas lesquels dmax a montés).

J'ai les harnais avec le bouton poussoir rouge mais il clairement écrit dessus que c'est à usage exclusif circuit. Quand je parlais du CT, je pensais surtout au fait qu'il n'est pas vraiment permis de positionner deux systèmes sur un seul point d'encrage. De toute façon, pour le CT, il n'est pas permis de modifier ce qui touche au domaine de la sécurité. Donc ceinture compris.

Mes Schroth sont estampillés 'E', donc en principe homologués pour la route. Par contre ils ont aussi une date de vailidité, donc l'année prochaine je dois les changer (ou je coupe simplement le petit label avec la date? ).
Pour ce qui est de garder harnais et ceintures je ne suis pas trop fan non plus de mettre les 2 sur le même point d'ancrage, que ce soit permis ou pas. Ceci dit comme on ne met pas la ceinture ET le harnais en même temps ça ne devrait pas trop poser de problème.
Sur les Exige avec option harnais, ne laissent-ils pas les ceintures standard aussi?

De retour à l'instant du CT.
Carte rouge pour... pour...
absence de la ceinture d'origine du côté conducteur!!! Ca valait bien la peine de payer le supplément pour avoir le gros bouton rouge et l'homologation.

EliseVLL tu me feras le plaisir d'arrêter de diffuser des infos parfaitement erronées sur la règlementation en Belgique!!!

Donc voilà *cette année* ils préfèrent voir deux systèmes de retenue sur les même points d'ancrage... L'année prochaine me ferai-je recaler pour avoir laissé la ceinture d'origine?

Cette info n'était pas erronée il y a deux ans. Excuses-moi de ne pas suivre les modifications de règlement d'une année à l'autre.