Voilà, à la réflexion, une cage un peu plus polyvalente (genre Lolo quoi
) ne serait pas pour déplaire, surtout à mes passagers (et passagère).La voiture a été mise en circulation en 4/2003 au UK et depuis 2014 roule en plaques belges.
Il s'agit d'une Superlight R300 moteur Rover 1800 avec tout ce qu'il faut pour celui qui voudrait l'upgrader aisément en R400... Roller barrels, échappement R500 (avec ou sans cata, au choix), apollo, tillet seats, lowered floors, LSD, boîte 6, black pack, aeroscreen pour les purs et durs
et chauffage pour les frileux 
.Elle totalise 22000 miles, c'est une RHD.
Carnet d'entretien dispo + factures.
Depuis l'importation, les pneus AV ont été remplacés, la courroie de distribution, le joint de la pompe à eau, les fluides et les plaquettes seront remplacées (rdv pris). Stone chips sur l'aile ARR droite. J'hésitais à le refaire vu que j'envisageais des ailes carbone.
Toujours difficile de connaître les prix de transaction de ces véhicules, tant il y en a peu... Si je vois les quelques rares qui s'affichaient au UK ces derniers temps, on devrait tourner autour des 35000 EUR.
Pas d'urgence cependant, je risque de ramer qq temps avant de retrouver pareille pompe à adrénaline... Si elle devait partir, je risque par contre de rester parmi vous, pas de bol
.Si intérêt, MP svp, merci!
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