Chouette sortie en passager ce lundi, une fois n'est pas coutume.
Encore moins habituel, boucler qlq tours sous la barre des 2'40''
Il faut dire que mon pilote tourne habituellement 10' plus vite en qualif avec de nouveau pneus. Ici le trafic, les réglages et les pneus usagés limitaient les perfs déja très différentes de ce que j'ai pu expérimenté auparavant.
Sortie du raidillon à + de 210, freinage aux combles à 250, Blanchimont à 235(?), quelles sensations !!!
Mélodie du six cylindres, grip des slics (même usagés), boite séquentielle à taille droite droite, freinage du feux de dieux... : plein les yeux et les oreilles
Seul petit bémol, le six était à plat et non compressé mais donné vers les 450cv. Euh..., je peux resté Xavier ???
En combien tourne les Evora et Exige en cup ?