pour la guimauve, ce fut un jour assez chaud, et après 27 minutes...

pas de problème de guimauve a mettet non plus, les run font au max 25 minutes et tape plus sur les freins que les pneus...

mais je trouve qd même qu ils s'usent vite...

j'en suis très content mais je veux finir la saison avant de mettre mes pneus hiver car c'est mon "daily"..

vous diminuez de combien la pression généralement? je crois la descendre de 0.3

Même pression que celle recommandée à froid ...(dixit dmax au loT du 1 août à Spa
Sur la mienne, je suis toujours aux environs de 1.6/1.65, jamais plus, et j'adapte régulièrement en cours de run

40 minutes de plaisir partagé avec Olivier C. Run très clair, peu de voitures en piste. Seules quelques Ferrari en guise de chicane

Voilà, Spa c’est fait. La piste n’était pas trop encombrée, du gros matos (les Porche c’est d’une banalité) et du TRES GROS matos genre missile Gallardo BlancPain.

Bien plaisant de se faire passer par les Porche dans les Combes et de leur coller au c… dans la descente. Quelques Deuches de compet qui paraissent fort préparées mais offrent peu de résistance face à un rover 122cv, je ne paierais pas pour rouler la dedans.

Test avec succès de l’appli Race Chrono. Des chronos sur 11 tours qui promettent…euh…de belles marges de progressions avec un best en 3.21 et un virtuel 3.18. Doit avoir moyen de faire beaucoup mieux avec quelques conseils avisés et des pneus qui mettent plus en confiance que mes vieux Bridgestone.

Et bien sûr rencontres sympa avec les Benders Luxor et Ryo.

Je disais donc Spa c’est fait…et à refaire.

Voilà, superbe après-midi, 3 frayeurs, une belle rencontre et surtout beaucoup de plaisir avec un best en 3'12" et une moyenne au tour en 3'15". La voiture est full d'origine et j'ai été agréablement surpris de sa tenue de route excellente. Pour un retour en Elise à Spa, c'était super

super content que cela était top,
à présent, inscrits-toi vite pour le 18 qu'on se tire une fois la bourre... sous la pluie ça peut être rock and roll (ce serait une première pour moi en tout cas )
sans rire, ce serait bien que l'on soit ensemble à Mettet , en plus j'ai besoin de ton appli Chrono

Petite réponse pour défendre un peu les deuches.
Les voitures présentes ce mardi n'était pas les plus rapides du plateau des 24H 2CV. Les plus vites tournent aux alentours des 3'20" !!! avec une cylindrée max de 850cc et une puissance de max 70ch, des pneus routes de 155 de large max et un poids de +/- 700 kg.
Quand tu as +/- 60 bagnoles en pistes qui se tirent la bourre ça reste très amusant. Pour preuve, chaque année, des pilotes comme Duez, VandeWauver, Munster, Gaban, Hemroulle,... viennent s'y retrouver.
Sans rancune

Pour les Deuches : Je comprend l'esprit de la formule, l'ambiance d'équipe dans les stands doit être très sympa durant les 24 heures. Respect pour ceux qui y participent, mais comme je suis trop paresseux pour trouver des sponsors je n'y investirai pas mes deniers perso.

Pour ma part, j'aurais quelques deniers non utilisés, je replongerais bien dans ce genre de course (et d'ambiance).

Olivier

Je suis sure que l ambiance et la communauté est sympa.
Reste que pour le niveau et de préparation nécessaire pour rouler en 3'20, il faut je pense avoir un intérêt particulier pour le concept.
perso ça ne ma jamais attiré :/