Quand? Vendredi 18 Octobre 2013

Où? circuit Jules Tacheny à Mettet (B)

Prix?
La RC circuit est incluse dans le prix

- 190€
- possibilité d'une assurance "RC pilote" supplémentaire (sur place)


Assistance technique
La grande nouveauté pour 2013, sera la présence de Lotus Wallonie à tous nos évènements belges (Mettet et Spa). Evènements durant lesquels ils assureront une assistance mécanique toutes marques.
Ils seront de plus présent avec un stock de pièces de bases (plaquettes, disques, huiles,...) pour nos Lotus. Donc plus besoin d'être hésitant si on a pas eut le temps de se faire livrer ses nouvelles plaquettes avant un event ou que le moteur à besoin d'un petit appoint d'huile.
Les conditions des interventions plus lourdes sont à définir à eux au préalable. N'hésitez pas à les contacter si vous avez un doute.

De plus, dans la mesure des disponibilités, ils tâcheront d'être présent avec un véhicule de la gamme afin de pouvoir emmener ceux d'entre vous qui seraient intéressé pour quelques tours en piste.

Training
Cette année encore notre ami Laurent Delaive (alias LDrape), instructeur professionnel, sera présent pour dispenser son savoir lors de cours d'initiation et de perfectionnement au pilotage.

Divers:
- Open pitlane
- 20 voitures Max en piste
- 45 inscrits
- Restauration sur place ou aux alentours

Conditions d'accès:
- une voiture "sportive" en ordre de marche
- l'esprit gentlemen driver. Ce qui n'empêche pas de chatouiller le chrono, mais en adultes responsables.

Modalités d'inscription
Tous se fait en ligne sur notre site: http://www.belgiansontrack.be

Si vous avez des questions ou remarques, n'hésitez pas, ce post est là pour ça.

Bonjour

je ne connais pas cette événement, et-il possible de payer pour une session ou deux comme les public driving de spa?

Quel interet?

Il n'y a pas de session, c'est "open pitlane"

De se faire une session piste après sa journée de travail par exemple et vu qu'en générale il n'y a plus grand monde en fin de journée, je pense que ça peut être intéressant pour chacun ( organisateur et participant)

Cdlt.

De ne payer qu'une 1/2 séance quand on ne reste pas l'après midi

l'interet de l open pitlane c est pour moi justement en grande partie qe ca se vide toujours tres fort en fin de journée et que les conditions de roulage deviennent alors vraiment idéales. J'avais d ailleurs suggerer idée de faire en fin de journée des sessions "time attack" un peu structurées.

Si on permet de louer des sessions en fin de journée, ca veut dire que ce sera l inverse, la fin de journée sera alors avec 20 autos en pistes plutot qu'avec 4 ou 5, ca fait alors perdre tout l interet de la journée open pitlane.

Pour moi les 2 sont totallement incompatibles rien que pour cette raison.

Nous on y sera... pour la journée

On y sera aussi... et si il y a encore un run "dames", c'est encore mieux

Elle sera la aussi et le demande...