Petite question aux spécialistes... pour ce circuit qui tourne principalement à gauche, ce virage est le plus rapide des rares virages à droite. La dernière fois, j'avais l'impression que mes pneus à droite étaient plus chauds que ceux de gauche. Est-ce possible que cela puisse amener une différence de comportement ou une adhérence plus faible à cet endroit en particulier au changement d'appui?

Ah mince, je savais pas moi et je suis passé à fond quand même! Inconscient que je suis

Ben oui
mais bon " on m a dit que" t allais plutot bien

Perso en semi slick c est sans problème, mais en route non.

Oui MAIS j'avais des pneus flambants neufs (d'ailleurs ils ont tellement flambé qu'ils ont fondu) et neufs amortisseurs deux aussi (ou l'inverse).

Et puis je plaisante, je n'étais peut-être pas à 100% à fond dans tout le virage, qui est quand même d'ailleurs fortement conditionné par les 2 précédents.

Ca me rappelle quand j'étais ado en course de kart et que j'allais trouver le préparateur: "Fred, y parait que les autres ils passent à fond là, comment on fait?" Fred: "En effet, je suis allé voir, ils passent à fond. A fond sur les freins "