Bonjour à tous!

Y aura-t-il des partants pour :

"Les 6ieme Rando de la Meuse du CLTB
dimanche, le 24 octobre 2010.
dès 9h00 accueil, formalités administratives, et Petit déjeuner au
LUNCH GARDEN de JAMBES
Av. Prince de Liège, 5
5100 JAMBES
tél : 081.30.97.72 (sortie 14 Bouge du E 411)
à 10h00 départ pour 80 km
vers 11h 30 apérostop à “La Causerie des Lilas” à Hierges (F) www.lacauseriedeslilas.fr.st/
à 12h30 lunch au restaurant “Les Quatres Voyes” www.lesquatrevoyes.be
à partir de 14h00 départ pour ca 70 km, vers 16h00 apero-stop au bistro “ Les caves d’Aversin”
ensuite nous continuons le roadbook jusqu’au point final :
le restaurant “ le Castel du Val d’Or” à Ocquier (Clavier) www.castel-valdor.be
l’accueil pour l’apéritif avec amuses-bouche, repas trois services, eaux et vins, le café et mignardises."

Ldrape? Dakota Inferno? Trotter54?...
On se refait la même?

Sportivement

Je ne sais pas encore mais ce sont le 8hC uistrax scout à Court St Etienne. Une course que Cuissetaxe (pure belgicisme) organisé par les scouts et j'ai trois participants.

S'ils rentrent le samedi soir et non le dimanche (comme initialement prévu) pourquoi pas la première partie.

Sous réserve donc

Salut Ciril,

Désolé mais pour manger et boire autant, rouler si peux..., j'ai peur d'être malade en voiture et j'ai peur surtout de m'éloigner de l'esprit light is right

Plus sérieusement, je dois me concentrer sur les activités familiales ce week-end.

Avec plaisir une autre fois.

LDrape

Nous en tout cas,on y va les routes sont super pour avoir deja fait le road book.

(Re)Bonjour à tous !

Après un Samedi plein d'émotion avec le petit Valentin et le grand Gary,

Un Dimanche extraordinaire s'est offert!

Contre toute attente, un levé de soleil sans nuage à l'horizon du levant m'a accueilli!
Aillant de l'avance sur le timing, je me pris à rouler à 80-90 pour économiser le carburant, écouter de la musique sans être importuné par le ténor de mon Larini, et pourquoi pas, me faire doubler...

Alors même que le punch de Superbus se faisait entendre dans mon habitacle, des reflets ou appels de phares se font entre-apercevoir dans mes rétros. Encore un pressé qui ne comprend pas qu'on puisse profiter de la vie en se traînant sur l'autoroute en voiture d'exception...

En fait, ...non.

Une Europa Gunmétal, une SC rouge Inferno, une Exige crémeuse, une Elise noire et une bleue comme la nuit derrière nous surgissent avec moult signes de salut!
Passage de la 3ème, changement de sonorité, 1 petit G dans les reins et me voilà propulsé à leur allure, papillonnant autour d'eux pour les saluer et immortaliser avec mon APN la rencontre de ce convoi tounaisien emmené par Daniel du CTLB.

S'ensuit une route aux paysages changeant, aiguaillé de fantômes de volutes brumeux, un lever de soleil fantasmagorique et une fin de route du département quelque peu sportive en guise d'échauffement des articulations.

Arrivé à bon port et à la bonne pompe (31L...), le rassemblement est impressionnant... Jamais vu autant de Lotus...
C'est magnifique...
S'ensuit un sympathique petit déjeuner royal avec Franck et Chris de FVH, la remise d'un nice looking roadbook manuscrit... et le top départ est donné.
Tout le monde s'élance à sa guise. Tous sauf un qui aura peut-être pêché d'orgueil, d'optimisme ou d'adré et qui aura refait un candélabre avant le déjeuner.
J'ai eu mal au coeur pour lui et suis bien à même de comprendre ce qu'il a ressenti...

J'ai d'ailleur failli faire de même et stopper ma course ainsi que celle d'FVH dès la première ligne droite en constatant que 12,5 m d'espace de sécurité et que le freinage d'une SC peuvent transformer un freinage d'urgence en catastrophe : un frainage tout droit sur route mouillée, grasse et soleil de 10h de face au moment du passage de la troisième au rupteur de la seconde... C'est pas passé loin.

On dira que c'était un test pour voir si j'étais digne de suivre cet équipage, n'ayant pas moi-même de copilote...

Et bien, sans "sac de sable", la distance a été tenue toute la journée, et on peut dire qu'on a "presque" été autant remarqué que la petillante S1 blanche à bandes roses de nos amies déjantées de la route! Un grand salut à nos suiveuses! (Et merci à Dakota Inferno et Trotter54 pour la leçon d'il y a 2 semaines...)

Un roadbook très sympthique, des routes connues prises à contresens de notre précédant passage pour certaines.
Mais des routes transformées par force de feuilles mortes, de passage de tracteurs agricoles, de rosée du matin...
Comment ça une Elise ça tient sous la pluie? Eh oui, voir mon post sur Valentin.
Et en plus ça tient les routes boueuses? Menteur! Eh bien si, aussi.
Ok, de propre, elle est passée à Used... Mais elle aime ça, c'est sûr!

Les étapes furent cordiales et sympathiques et n'ont jamais traîné en longueur. Les convives ne seraient-ils pas des pilotes...

On a juste râté l'apéro de 11h30, mais je suspecte mes ouvreurs d'avoir, ne serait-ce qu'inconsciemment, eu plutôt envie de rouler que de le trouver... Ce qui m'a bien convenu!
Un resto du midi typique et agréable à Olloy, une pause bonne franquette à 16h30 et un accueil seigneurial au château d'Ocquier le soir!

Une sortie extra sous un solei majoritaire et les arc-en-ciel où j'ai appris les limites et la maîtrise d'une petite LIR sur route automnales et vu sous un autre angle la pratique de ces routes qui avaient été aussi fabuleuses et pourtant si différentes avec Ldrape...

C'était complémentaire!

Merci beaucoup,

Amitiés Lotus.

Spéciale dédicace à mes escorteurs du retour vers Tournai-Lille dans la merveilleuse SC Rouge MY10.