Bonjour,
Aujourd'hui, à Chambley, 2 runs le matin et tout fonctionne parfaitement.
Je fais le plein en 95 et on va manger.
Après avoir manger, je démarre la belle et là, témoin moteur allumé en continue et je pense à la sonde lambda.
Elle roule à merveille, à part que le ventillo qui se met à fonctionner plus rapidement que d'habitude.
Je me renseigne et on me dit, pas de soucis de rouler comme cela.
L'après-midi, je fais 4 runs et elle fonctionne a merveille....
Le témoin est toujours allumé....Comment savoir ce que c'est?

Commencer par débrancher la batterie pour reseter l écu, et voir apres si le temoin révient ou pas.

Faire de la piste avec le témoin allumé sans connaître la raison...perso est pas ce que que conseillerais. Mais bon

Il faut lire les codes, soit avec un des nombreux sorfts que tu peux installer dans un iPhone, soit dans un garage.

Merci Xavier!
Je viens de débrancher la batterie et toujours le témoin qui est allumé en continue.
L'auto démarre sans soucis....Je vais essayer avec un OBD!

Grâce à l'aide de PhilR et de son OBD.

Celui-ci m'indique:

intake air temperature circuit low ou air temperature sensor low out of range fault....

Une idée?

le code s efface?

c est connecté a l IACV, demonter; nettoyer, vérifier les connections.
c est une pièce qui peut poser probleme en veillissant, mettre une neuve n est pas hyper cher...et on est sure que le probleme ne vient plus de la.

Oui et je l'ai effacé...
Ok merci pour les infos! Je vais faire le nécessaire.

J'ai eu le même souci avec le témoin d'échappement, vérifié a l'époque LW par Gérald. Parait qu'il n'y avait rien, l'erreur a été "effacée", elle est revenue 200 km plus tard...

Depuis ça n'a toujours pas explosé J'attends...

Les sondes Lotus et Caterham, un même combat éternel des deux côtés