Bonjour ,

Quelle sont les verifcations a faire apres une journée de conduite sur circuit (+-120 miles) ,sachant que tout c'est bien passé et que l'on a pas trop forcé .

Merci a vous

A part remettre la voiture en configuration route (pression des pneus, réglages suspension,...) et faire les niveaux (huile, liquide freins, eau,...), y'a pas grand chose à faire sur une Lotus
Avant ton prochain Trackday il faut juste évaluer l'usure des pneus et des plaquettes pour éviter d'être à la limite une fois sur place

Quelle pression pour les pneus pour rouler sur circuit ?

Ben... Celle qui te convient le mieux

...En fonction de ton setup de suspat. , la T° ext. , la T° de la piste, le type de gomme (slick, semi-slick, ...neige ), comportement survireur ou sous-vireur désiré et surtout de ton filing au volant.

c'est vaste quoi .

En clair, il faut dégonfler pour augmenter le grip mais alors on attrape du "flottement" dû à la hauteur de ton pneu un juste compromis est à trouver.

Le mieux, je pense, est de commencer en pression "normale" et de modifier aux fils des tours.

à priori 1.5 à l'avant 1.7 à l'arrière

Avant et/ou après circuit (en tout cas très souvent pour une auto utilsée sur piste) : soufflets de cardan (ça brûle bien la graisse) , Toe-link, roulements et porte-moyeux (Ar gauche surtout)
Pour tout cela, une bonne inspection visuelle.