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mecanique 
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Inscrit le: Lun Jan 04, 2010 10:49 am
Messages: 6
Message mecanique
Pouvez vous m'aider?
>>>
>>> Voici les questions que je me proposais de soumettre
>>>
>>> Sur une MK2 rover ,combien de temps( ou quel prix ) faut il approximativement
>>>
>>> - pour changer la pompe à eau
>>> - pour changer le radiateur
>>> - pour démonter la culasse
>>> - pour remonter la culasse ( sans rectification et autres ..;)
>>>
>>> Ce serait vraiment sympa de me répondre assez rapidement
>>>
>>> Quelqu'un a déjà certainement du refaire une culasse de rover K
>>> Quel est le cout raisonnable global auquel je dois m'attendre
>>>
>>> Merci à tous !
>>> --
>>> Thierry Goffard
>>>


Jeu Mars 18, 2010 11:51 am
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Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm
Messages: 7165
Message Re: mecanique
thierry a écrit:
>>> - pour démonter la culasse
>>> - pour remonter la culasse ( sans rectification et autres ..;)

>>>



dans ta liste, il n y a rien qui necessite en soi de deposer la culasse, si par contre il y a un peu de boulot de ce cote la (joint ou autre), c est seulement une fois demonter que tu peux etre 100% sure qu il n y a rien d autre a faire.

sans rien de speciale a faire, l ensemble de ta liste est faisable en une bonne journee, ca peut donc te donner une idee du cout, reste a ajouter le prix des pieces.


Ven Mars 19, 2010 9:39 am
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Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm
Messages: 7165
Message Re: mecanique
il est difficile de t en dire plus, par rapport a ta liste c est assez simple a calculer, une grosse journee soit une dizaine d heures, donc 4-500 euros selon l endroit + les pieces dont tu peux facilement trouver les prix.

Maintenant, ca peut-etre plus que ca. si la source exacte du probleme du JDC n est pas indentifiee, ca peut etre un cauchemard a repetition, donc il faut quelqu un qui sait bien ce qu il fait et qui verifiera bien d ou est venu le probleme et en fonction de ca le prix peut etre un peu superieur.

en tous cas ne postes pas sur Seloc, un moteur DVA qui a un probleme, sur Seloc, c est quasi le bannissement immediat de celui qui oserait poster une heresie pareille :mrgreen:


Mar Mars 23, 2010 2:25 am
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Inscrit le: Mar Déc 22, 2009 2:52 pm
Messages: 1666
Localisation: Namur (Belgium)
Message Re: mecanique
dmax a écrit:
en tous cas ne postes pas sur Seloc, un moteur DVA qui a un probleme, sur Seloc, c est quasi le bannissement immediat de celui qui oserait poster une heresie pareille :mrgreen:

Ah bon, c'est une culasse faite chez DVA?
Si c'est le cas, ça m'intéresse d'avoir un retour d'informations car comme dit dmax il est difficile d'avoir un avis objectif (positif et/ou négatif) sur le SELOC

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Mar Mars 23, 2010 6:02 am
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Inscrit le: Jeu Déc 24, 2009 11:53 am
Messages: 508
Localisation: Seilles
Message Re: mecanique
Citer:
dites , j'ai l'impression que mes questions sont classées secret défense !
Jamais une autre culasse que la mienne n'a laché ??

N'ayez pas peur de vous mouiller un peu , je ne le répéterai pas ...


Ben il faut avouer que les questions sont assez vagues...
Ton joint de culasse a (encore :( ) rendu l'âme, ou c'est plutôt un problème de circuit de refroidissement? Pourquoi déculasser dans ce cas?

Au niveau temps je suis d'accord avec Xavier, sans doute un grosse journée de boulot, mais c'est sans compter d'éventuels problèmes (vis récalcitrante(s) etc.).

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Mar Mars 23, 2010 12:04 pm
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