tout est une question de feeling

moi personnellement, même si je n'ai pas essayer je ne pourrais pas rouler en RHD.

habitant dans un petit village les routes sont plutot sinueuses et je me vois mal doubler avec une RHD dans ces routes
déjà qu'avec une LHD ce n'est pas tjs facile

cependant tout le monde est différent, et chacun habite dans des régions différente etc ...

limite essaye de t'arranger pour essayer une RHD, ou etre passager pour avoir tes propres impressions avant de passer à l'achat

Cela va être difficile de faire un essai avant achat car j'espère bien réaliser mon achat ce mercredi

a oui en effet ca va etre difficile

tu n'auras plus qu'as t'habituer

bon achat

et n'oublies pas de venir nous parler de tes premières impressions en RHD

c est pur une S1, et ce sont les photos brutes, donc ca manque un peu de commentaires, mais un hollandais qui est en train d en convertir une fait un reportage photo, et ca donne quand meme une bonne idee des etapes.
http://www.nicovanbeelen.nl/elise/lhd/

merci bien pour ce ptit lien bien sympa

j espere que le gars continura de mettre les photo pour la suite de la conversion

Très sympa mais cela ne m'aide pas pour une S2... mais c'est l'intention qui compte

au niveau des etapes, c est probablement 90% la meme chose pour une S2. les differences sont si il y a airco et/ou abs, et le tableau de bord, mais qui est plus une question de garnissage que de pure mecanique, mais pour le reste en suivant les etapes de la S1 on doit bien pouvoir faire une S2

On s'habitue vite à la conduite à droite sauf sur des roues sinueuses avec un bus devant soi. Mais cela a du charme. Perso ça m'oblige à redoubler de vigilance.

Quelques photos de la conversion d'une Exige S2: http://www.lotus-cars.eu/modifications/project-exige

Mais je reste d'avis, bien qu'étant "bon bricoleur" et faisant tout moi-même sur ma Lotus, qu'il est plus intéressant de faire faire la conversion. Le prix clés en main est pas énorme au regard du prix des pièces, du temps passé, du risque de casse au démontage/remontage et de la garantie.

Un topic pour la conversion d'une S1: http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... =39&t=3369

Mais vraiment, ne fais pas une conversion. Selon moi, c'est meme pas la peine d'y penser. Déja au niveau rapport prix/bénéfice de la conversion. Et en plus niveau légal, cela ne passe pas. Ca passera toujours au controle technique mais apparement cela peut poser problème en cas d'accident. L'assurance dit que ta voiture n'était pas homologuée en LHD et tu l'as dans le ***.