Super content des quantums.
Ils ont quelques annees et km maintenant (premiere serie). Ils ont reçu un full refresh chez quantum il y a 2ans avec aucune remarque particuliere. Je confirme leur SAV est au top.

MErci à tous deux pour vos feedback rassurant.

On dirait que Nitron est vendu par habitude et j'aime bien l'idée de chercher mieux

Par contre, j'hésite encore sur le deux voies, j'ai peur de me prendre la tête. Je fais un peu de route et beaucoup de circuits mais je n'ai pas envie de m'embêter avec un plateau donc çà risque de devoir être compatible pour les deux usages.

J'aimerais bien une solutions de suspat' active

Plus sérieusement, question pour ceux qui ont déjà utilisé des 2 voies: c'est avec plaisir ou regrets que l'expérience se vit ?

Mon côté ingé m'attire vers le 2 voies mais je n'en ai pas l’expérience donc la crainte qui va avec...

sauf si vraiment tu te passionnes par les essais de réglages (on en connait qui aiment bien) je serais avec es 1 voie.

au niveau de quantum , je pense pas que c est juste par habitude mais surtout parce que ils ont une politique de grande distribution , ce qui fait qu on en trouve sur tous les shops qui existent, la ou Quantum limite beaucoup plus fort les canaux de vente.

Bon, ben j'ai craqué

Voici les bébés arrivés...

Quantum Two Zero, je sens que je vais m'amuser à régler çà
J'ai réservé Folembray et Clastres pour me donner le temps de régler

Ah oui, je les ai passé au céramique-graphene comme le reste de la bagnole, histoire d'avoir facile à laver....

Joli:)
J ai des quantums aussi depuis la renovation complète de l’auto , très content , mais comme tout est neuf autour aussi , difficile de juger seul l’amortisseur , car le refresh a vraiment transformé l’auto.

Aujourd’hui si j’avais une voiture à modifier, je ne saurais pas quoi prendre entre des nitrons et les quantums

Es tu aussi parti pour te faire... avec des deux voies
Un conseil à ce sujet ?

J'ai trouvé ce mémoire très intéressant :
Mémoire Etude cinématique du châssis d'un véhicule de compétition.

Je commence à y voir plus clair

Les Nitrons continuent à être très populaires, très vus en trackday avec des feedback positifs et d'autres... mitigés, en effet, certains Early adopters se plaignent d'une plage de réglage inexistante mais j'ai été attiré par la techno des Quantum qui semblent pouvoir éviter l’écueil des bonbonnes séparées. Le look aussi, j'avoue

Un point positif en plus pour Quantum est que ca reste une "petite" boite en terme de structure, et restent donc facilement joignables en cas de questions (dans la mesure du raisonable evidement). Pour la restauration complete des miens je n'ai par exemple eu que un seul interlocuteur tout au long du process, ce qui facilite grandement les echanges. De plus pour pouvoir terminer mes amortos ils ont du reconstruire une piece qu'ils n'ont plus en stock vu que mes Quantum sont de la premiere série qu'ils ont realisé pour l'Elise. Le tout compris dans le prix forfait de la grosse maintenance. Je peux donc confirmer que leur service apres vente est solide.