Il y en a une à vendre en ce moment sur PH... http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/exige-s1/autobytel-race-car--freshly-rebuilt-and-ready-to-race/2154220?isexperiment=true
Celle-là est équipée avec un réservoir 100l et une boite séquentielle miam miam

C'est clairement le genre de voiture avec laquelle j'aimerais concourir... comme dit Xavier, une Elise ultime.
Il y a celle de GO Green Motorsport qui tourne depuis quelques années en Lotus Cup UK catégorie 'OPEN'. Mais la spec évolue beaucoup avec le temps (Rover K, Duratec,...) mais qui marche très fort: http://youtu.be/Qb8it4-5bME
Si j'avais un/des sponsors qui suivent, c'est une aventure que je tenterais bien en BGDC, Super Car Challenge ou LCE (voir un 24h Zolder). Emmenée comme il se doit, c'est la victoire de classe assurée et devant au général

J ai parlé avec José close de celle du forem il y a quelques semaines, elle est totalement a l abandon chez eux, plus vraiment utilisée pour les cours, elle n a en fait jamais été vraiment refaite proprement depuis l incendie.
Aucune idée de ce que ça peut valoir dans ce pauvre état.

Ce serait intéressant pour avoir une idée, mais son historique fait un peu peur...

Pour un passionné et un pro comme toi, pourquoi l'historique te fat il peur ?

Peur, mais pas effrayé
Bien souvent, les voitures de courses subissent de grosses modifications par leurs différents propriétaires... parfois bonnes, parfois pas...
L'Elise du FOREM a tourné pendant quelques années et a dû avoir son lot d'incidents. Difficile donc de savoir quel est l'état réel.
Beaucoup de pièces ou modifications ont certainement été faites sur mesure, ce qui rend les interventions plus compliquées.

Même si j'aime bien bricoler, j'aime encore plus rouler et c'est déjà pas mal de boulot de maintenir une voiture en état entre les courses.
D'où mon intérêt pour l'Elise Motorsport, qui en l'état est déjà bien aboutie.

Maintenant, si le prix est raisonnable, ça peut être une piste intéressante.
Mais avant toute chose, il faudrait que je trouve des partenaires financiers pour ce projet... et mon expérience avec la BMW me montre que c'est loin d'être facile

l historique course doit etre traçable a peu pres facilement, mais en fait je ne pense pas qu elle ait vraiment beaucoup rouler en course.
Neuve, Baert l'a engagé en Belcar, mais la fiabilité a fait qu elle n a pas du faire beaucoup de tour sur toute la saison:)
Une fois au forem, je pense que leur objectif annuel, c etait les 24H, a part une course ou l autre pour preparer Spa, elle n a en fait jamais été engagée vraiment regulierement par le forem dans un championnat.

reste que le gros problème commence après le feu a Spa puisque il semble qu ils avaient definitivement abandonné l idée de la mettre sérieusement en course mais qu elle devait servir de support a different projets de formation, apparement il avait été prevu de la faire hybride, puis full électrique, et José close m a meme paré d un projet...diesel!
Rien de cela n a jamais été au bout, mais elle a helas subit quelques coupes et autres transformation pour ces projets avortés.

dans tous les cas il y a des chances que ca necessite un tres gros chantier d'envisager une remise en état.

Reste que c'est une voiture qui devrait absolument etre sauvée parce-que dans toute le gestion de ces formation subsidiées souvent par copinnage politique, il se peut qu un jour un gars qui n y connait rien arrive a la tete du truc et qu il se debarasse de l engin s en meme se rendre compte de ce que c'est.

On se cotise ?

pour la blanche, le client n'a jamais payé, la voiture est en vente pour couvrir les frais

A 60000€, j'espère que ça couvre un peu plus que les frais

d'un autre coté ils n'allaient pas la mettre au prix des pièces et de la mo

a ce prix la de toute facon ca ne partira jamais