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Elise S1 Sport 160 
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Inscrit le: Mer Juin 29, 2011 10:42 pm
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Message Re: Elise S1 Sport 160
c est tjrs mon rêve , il semble que les prix se calment un peu quand meme, mais ca reste cher pour moi . On les voit sur continent , en ordre d'immatriculation a près de 30.000 généralement, un import reste donc potentiellement interessant .


Jeu Août 13, 2020 5:34 pm
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Inscrit le: Jeu Juin 22, 2017 10:25 am
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Message Re: Elise S1 Sport 160
Intéressantes... surtout vu la valeur de la livre en ce moment.

Y a-t-il eu des modifications de législation pour l'import venant d'UK suite au brexit?

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Lotus Elise MkII
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Ven Août 14, 2020 9:29 am
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Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm
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Message Re: Elise S1 Sport 160
STR a écrit:
Intéressantes... surtout vu la valeur de la livre en ce moment.

Y a-t-il eu des modifications de législation pour l'import venant d'UK suite au brexit?




A ce stade non puisque le Brexit n est pas encore effectif .
Le risque réel se situe à divers niveau. et pas que pour les autos d occasions en fait .
Lotus par exemple bénéficie de beaucoup d exemptions pour obtenir les COC , Caterham encore plus évidemment ( pas d airbag , pas d abs etc) , ces petits arrangements ont été évidemment acceptés par l Europe grace a un lobbying anglais pour les petits constructeurs , car il n y a quasi qu a eux que ça bénéficie en Europe
Rien ne dit que ces facilités pour COC perdureront éternellement post Brexit , ce qui explique d ailleurs pourquoi gelly voit beaucoup plus «  global «  et que les elise et exige actuelles ne les intéresse que très peu .

Niveau occasion , le risque il est au niveau des équivalences des documents , puisque la aussi pour l instant le V5 est accepté comle un autre certif d immat européen , alors que les anglais ne l ont jamais adapté selon les recommandations européennes au niveau de ce qui figure dessus .
Cette tolérance pour un document qui n a jamais été adapté risque aussi de ne pas perdurer .


Ven Août 14, 2020 10:02 am
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Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm
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Message Re: Elise S1 Sport 160
Epicurial a écrit:
Tiens, est-ce que qqun a une idée du nombre exact de 160. J'ai souvent lu 319 ex., mais est-ce avec les 50 SVA ou seulement les WVTA ? Les sport160 et les 160 "tout court" ? Les "hybrides" de 2001 sont-elles comptabilisées dans ce nombre ? Et alors question subsidiaire, combien de LHD (d'origine j'entends) ?
Dmax, tu m'avais dis que la tienne faisait partie d'un batch de 10 livrées chez FKM en 2001 si mes souvenirs sont bons. S'agit-il des 10 seules LHD ou d'autres garages ont également pu faire leur commande ?




les chiffres "définitifs" mis a jour par Andy Graham sont ceux ci:

Total globale produites: 288
LHD produites: 28

En LHD, il y a seulement eu 2 new Alu produite , la mienne étant la deuxième .


Ven Août 14, 2020 1:32 pm
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Inscrit le: Dim Sep 19, 2010 9:36 pm
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Localisation: Bruxelles
Message Re: Elise S1 Sport 160
dmax a écrit:
STR a écrit:
Intéressantes... surtout vu la valeur de la livre en ce moment.

Y a-t-il eu des modifications de législation pour l'import venant d'UK suite au brexit?




A ce stade non puisque le Brexit n est pas encore effectif .
Le risque réel se situe à divers niveau. et pas que pour les autos d occasions en fait .
Lotus par exemple bénéficie de beaucoup d exemptions pour obtenir les COC , Caterham encore plus évidemment ( pas d airbag , pas d abs etc) , ces petits arrangements ont été évidemment acceptés par l Europe grace a un lobbying anglais pour les petits constructeurs , car il n y a quasi qu a eux que ça bénéficie en Europe
Rien ne dit que ces facilités pour COC perdureront éternellement post Brexit , ce qui explique d ailleurs pourquoi gelly voit beaucoup plus «  global «  et que les elise et exige actuelles ne les intéresse que très peu .

Niveau occasion , le risque il est au niveau des équivalences des documents , puisque la aussi pour l instant le V5 est accepté comle un autre certif d immat européen , alors que les anglais ne l ont jamais adapté selon les recommandations européennes au niveau de ce qui figure dessus .
Cette tolérance pour un document qui n a jamais été adapté risque aussi de ne pas perdurer .


C’est pas seulement les britanniques, même si effectivement sont les plus actifs:
http://www.esca-online.eu/
En fait le marché européen devient de plus en plus marginal et les petits constructeurs son de moins en moins indépendants, desormais leur intérêt c’est plutôt l’accès au marchés des Pays tiers.

_________________
Exige S2 MY2004 RHD Chrome orange, stock + soft top


Lun Août 17, 2020 8:32 am
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Inscrit le: Dim Déc 25, 2011 1:21 pm
Messages: 270
Message Re: Elise S1 Sport 160
Pizblu a écrit:
http://www.esca-online.eu/
En fait le marché européen devient de plus en plus marginal et les petits constructeurs son de moins en moins indépendants, desormais leur intérêt c’est plutôt l’accès au marchés des Pays tiers.


il y a vraiment des petits volumes....j'avais même jamais entendu le nom.

http://www.esca-online.eu/member/praga/


Mar Août 18, 2020 8:41 am
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