Elle n est vmt pas chere la sport 160, ac peu de km...

J ai une petite question tant qu'on parle des lotus "accidentées" d UK, celles qui sont sur pistonheads sont toutes non accidentées u ce site reprend un peu de tout? Pcq c'est pas souvent écrit quelle lotus a été accidentée ou pas..

Il y a de tout. Mais les vendeurs UK sont obligés de fournir l'infos... donc faut demander

ah ok merci Greg2..

Au fait pour en revenir au sujet, pq pas un speedster? c'est pas cher du tout et ca avance bien aussi...

tous le monde peut mettre une annonce sur ph, donc il y a de tout.
Mais comme expliquer dans d autre topic, tant que l auto est la bas il est possible de faire une recherche sur la voiture, ca coute a peine 10 pounds et ca donne tous l historique des proprietaires, et la liste de tous les incidents qui ont fait appel a l assurance.

Donc generallement les vendeurs l indique, sauf quelquea pros reputer magouilleur comme "lotus center" par exemple.

Je devrais m'abstenir de donner mon avis...
Mais à l'origine je m'étais fait une mauvaise opinion des Elise à cause de l'essai d'un speedster qui "paraît-il" le même châssis... mais trop civilisé à mon goût.

Merci à tous pour vos commentaires.
Je suis encore en recherche et me pose pas mal de questions.
Bref, l'hiver s'annonçant il me sera de bon conseil pour mon futur choix.
Le passage à Mettet ce 15.10 avec Goldorak sera aussi révaléteur du potentiel de la Tutus et de ce que je peux en attendre car je retiens un des premiers commentaires qui me demandait pourquoi je ne mettais pas pas ma monture actuelle sur circuit.
Vivement le 15 au soir

Le potentiel de goldorak est tres bon;) on le voit helas plus, mais pendant longtemps il y avait jean doyen avec une s2 stock qui marchait tres bien sur circuit.
Maintenant, ne Juges pas du potentiel a ta premiere journee circuit, le temps, c est 50% le talent, 20% l entrainement, 10% le niveau de risque prix, et ca laisse a peine 20% a l auto.
Je sais que sur route ton niveau est excellent, donc je suis sure que tu peux etre dans le coup sur circuit, mais c est un peu comme un sport... Il faut de l entrainement.
Donc face a une s1 conduite par un pistard regulier, tu va etre loin, mais ce sera plus du a ton manque de reperes sur circuit qu a un manque de potentiel de l auto.