on voit de tout dans les voitures d occases:)

vu sur seloc, un gars vient d acheter une 340R....et le precedant proprio n avait probablement pas envie de tomber la carrosserie quand il a du changer la batterie donc...il a mis la nouvelle a coté

ca aurait ete amusant de voir ou il aurait mis la prochaine

C'est du poids en plus

comme tu dis on voit vraiment de tout mais surtout du n'importe quoi

Disons qu enlever la carosserie d une 340 prend entre 3 et 4 heures (+ le même temps pour remonter )bien de proprios font pareil jusqu au prochain service avec changement de courroies...
Je crois que c est de bonne guerre
Perso j ai la chance que ma batterie tienne depuis 4 ans et que lors du prochain GRAND service je vais monter une batterie Gel...
Des sources pour ces batteries ?



Tam

il y a eu un lien ici:
viewtopic.php?f=3&t=379

je suis tres tente, car je vois sur les forums 7 pleins de voiture equipee de ces batteries taiile motos, et je pense pas qu une caterham use moins de jus qu une elise, donc ca doit le faire

Cela fait 1an 1/2 que j'ai la mienne, et tjs nikel.
C tek en permanence car mon Elise sort très peu. (a faire de toute façon sur une batterie ordinaire)

l'Odyssey PC625 ne pèse que 6,1kg contre 11,6kg pour l'origine. (Gain : 5,5kg)

Achetée chez Motorworks - voici le n° de l'objet sur Ebay car impossible de mettre la page en URL sur le forum ???
Numéro de l'objet : 200283725251
--> rapide et fiable... j'avais profité de la livre basse et d'un achat avec un autre membre de forum pour partage FDP

Et quelques photos dans la mienne...
PS : une petite patte alu vient se fixer avec le boulon d'origine pour retenir la petite batterie (opération 200% réversible)
Je suis à la balade du 22/08 si ça intéresse qqun.

Je ne crois pas qu il faille charger constament ces batteries ...J en ai une sur une 211 et charge constante ou pas il me semble demarrer à chaque fois...d autre part sur le site du fabricant ils le disent aussi...tien sa charge 2 ans !!!!

http://www.odysseybattery.com/batteries.html



...."Unlike conventional batteries that need a recharge every
6 to 12 weeks, a fully charged ODYSSEY battery can be
stored for up to 2 years at 25°C (77°F) from a full state of
charge. At lower temperatures, storage times will be
even longer.".....


Tam

"can be stored 2 years" c est pas la meme chose que brancheee dans une voiture qui ne tourne pas et qui prends un peu de jus a la batterie tous les jours...
quelque soit le type de batterie, je ne pense pas que dans une Elise ca peut tenire plus que quelques semaines sans tourner.

Exactement :
- en effet la baterie est solicitée (meme sans alarme) quand la voiture est au garage
- le C teck à l'avantage de ne pas charger constamment, mais de garder la batterie chargée (avec une petite fluctuation pour la faire travailler, et donc, de prolonger sa durée de vie.
- Une batterie que se vide (même en partie) surtout au plomb, n'a plus la même qualité ni capacité de fonctionnement... une petite batterie ne se recharge pas, une fois totalement décharger (enfin, c'est ce que j'avais lu qq part).

Par contre, j'ai déjà laisser sans le C Tek une petite semaine sans démarrer et aucun problème... il ne faut pas non plus dramatiser. C'est plus par précaution et d'avoir la mauvaise surprise le jour où je veux la sortir.