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Inscrit le: Dim Jan 10, 2010 11:03 am
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Message Re: 0,90
y a ca de sympa aussi

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 15/6086232

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 72/6284319


la première semble vraiment au dessus niveau restauration, mais la pistacho ! :oops: :oops:


Lun Oct 17, 2016 10:53 am
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Message Re: 0,90
J'avais plus un truc comme ça en tête :mrgreen:

http://www.chapmancars.co.uk/portfolio- ... t-r300-sv/

_________________
cat 1700SS, Europa SE et mini 1300 carbus....


Lun Oct 17, 2016 2:34 pm
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Message Re: 0,90
CATACARBU a écrit:
J'avais plus un truc comme ça en tête :mrgreen:

http://www.chapmancars.co.uk/portfolio- ... t-r300-sv/


Un peu plus de confort ok, mais une SV tu exagères un peu quand même:) à cette allure là tu va finir dans une donk qui sent le gouda :evil:


Lun Oct 17, 2016 7:11 pm
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Message Re: 0,90
gregus a écrit:
y a ca de sympa aussi

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 15/6086232

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 72/6284319


la première semble vraiment au dessus niveau restauration, mais la pistacho ! :oops: :oops:


Le prix pour des coupés!! :shock: Enfin tout est relatif, si on les compare a des 911 ou des alpine c'est presque "bon marché".
Dimanche une epave (du genre pure épave, presque rien n'etait récupérable) de s1 americaine lhd est partie a 13.000£ sur ebay.co.uk!!


Lun Oct 17, 2016 7:34 pm
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Message Re: 0,90
aladu a écrit:

Le prix pour des coupés!! :shock: Enfin tout est relatif, si on les compare a des 911 ou des alpine c'est presque "bon marché".
Dimanche une epave (du genre pure épave, presque rien n'etait récupérable) de s1 americaine lhd est partie a 13.000£ sur ebay.co.uk!!


Les elan Pre66 valent grosso le double des post 66, pour une raison qui s 'appele "FIA appendix K" ;)
Comme une FIA préparée vaut pas loin de 100.000 euros maintenant, rien qu un numero de chassis se vends facile 10.000 euros meme si il y plus rien autour.
D'ailleurs le fait qu il ne reste rien autour ne change pas grand chose au prix d une restauration d une auto pour rouler en course puisque la reconstruction se fera a partir de pieces neuves pour quasi 100% de l auto.


Lun Oct 17, 2016 8:49 pm
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Message Re: 0,90
dmax a écrit:
CATACARBU a écrit:
J'avais plus un truc comme ça en tête :mrgreen:

http://www.chapmancars.co.uk/portfolio- ... t-r300-sv/


Un peu plus de confort ok, mais une SV tu exagères un peu quand même:) à cette allure là tu va finir dans une donk qui sent le gouda :evil:


Une SV je trouvais ça cohérent a côté de l'Europa :D

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Lun Oct 17, 2016 9:21 pm
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Inscrit le: Sam Août 02, 2014 11:15 am
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Message Re: 0,90
dmax a écrit:
aladu a écrit:

Le prix pour des coupés!! :shock: Enfin tout est relatif, si on les compare a des 911 ou des alpine c'est presque "bon marché".
Dimanche une epave (du genre pure épave, presque rien n'etait récupérable) de s1 americaine lhd est partie a 13.000£ sur ebay.co.uk!!


Les elan Pre66 valent grosso le double des post 66, pour une raison qui s 'appele "FIA appendix K" ;)
Comme une FIA préparée vaut pas 100.000 euros maintenant, rien qu un numero de chassis se vends facile 10.000 euros meme si il y plus rien autour.
D'ailleurs le fait qu il ne reste rien autour ne change pas grand chose au prix d une restauration d une auto pour rouler en course puisque la reconstruction se fera a partir de pieces neuves pour quasi 100% de l auto.


Oui je sais... il y a quelques années on avait hésité à acheter "un numero de chassis" (une epave en partie brûlée quoi) dans cette optique de faire une 26r ou une elan zetec sur chassis Spyder. Mais on etait bien bien loin des 14.000€!


Lun Oct 17, 2016 9:43 pm
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Message Re: 0,90
aladu a écrit:

Oui je sais... il y a quelques années on avait hésité à acheter "un numero de chassis" (une epave en partie brûlée quoi) dans cette optique de faire une 26r ou une elan zetec sur chassis Spyder. Mais on etait bien bien loin des 14.000€!


le vrai boum des courses historique est relatviement recent, a partir du moment ou un petit numero te permet de refaire un truc qui selon l année va valoir 100.000 une fois fini, meme si on peut le regretter , il y une certaine logique a ce que le numero vale des sous autant que d autres choses qu il faudra pour la resto.
Surtout que comme tu le dis avec des papiers pre66 tu peux faire une 26R qui pourra avoir ses papiers de 26R (et potnbtiellement valoir encore plus) donc au final 10-15000 pour le numero de chassis, c est juste une petite partie du budget final.


Lun Oct 17, 2016 10:59 pm
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Inscrit le: Sam Fév 01, 2014 6:29 pm
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Message Re: 0,90
Moi je cherche une S1 ou S2 uniquement pour exploitation en trackday histoire de ne pas craindre les dégâts.
Si vous avez vent de qlq chose d'abordable (-20M€) dans cet objectif ...


Mar Oct 18, 2016 5:53 pm
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Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm
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Message Re: 0,90
tu cherches LHD seulement ou RHD peut faire l affaire?



Beurky a écrit:
Moi je cherche une S1 ou S2 uniquement pour exploitation en trackday histoire de ne pas craindre les dégâts.
Si vous avez vent de qlq chose d'abordable (-20M€) dans cet objectif ...


Mer Oct 19, 2016 9:15 am
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