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en test pres d hethel ces jours ci...
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Auteur:  dmax [ Ven Déc 11, 2009 6:07 pm ]
Sujet du message:  en test pres d hethel ces jours ci...

apparement pas une Evo d exige, mais plutot une future auto en devellopement (esprit? prochaine elise?...) deguisee en exige...

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Auteur:  fred2602 [ Dim Déc 13, 2009 8:23 pm ]
Sujet du message:  Re: en test pres d hethel ces jours ci...

On en avait déjà discuté sur les autres forums, mais quel est vraiment l'intérêt de mettre un gros moteur dans une coque d'exige si ils regardent pour la nouvelle esprit ou une autre nouveauté? J'entends aussi dire que Lotus n'as pas les moyens d'avoir d'autres chaînes de montage et qu'ils doivent faire avec pour développer les prochains modèles? Si c'est ainsi et que tous les sous seront mis en F1.. on est pas prêt de voir les nouveaux modèles arrivés alors non?

Auteur:  dmax [ Sam Jan 02, 2010 2:18 pm ]
Sujet du message:  Re: en test pres d hethel ces jours ci...

fred2602 a écrit:
On en avait déjà discuté sur les autres forums, mais quel est vraiment l'intérêt de mettre un gros moteur dans une coque d'exige si ils regardent pour la nouvelle esprit ou une autre nouveauté?


c est relativement commun chez les constructeurs, si un moteur en cours de validation est pret mais que l auto auquel il est destine n est pas encore prete a recevoir un moteur, ils "greffent" le moteur a la va vite sur une auto existante, ce qui leur permet au moins de progresser en essais sur la partie moteur.
Par exemple a l epoque le la mcLaren F1, McLaren a lomtemps teste le moteur BMW dans une chassis et une Coque d Ultima GTR, cette Ultima "proto Mc Laren" existe tjrs d ailleurs.

donc c est pas pour moi la solution la plus plausible, une mule exige qui sert a faire des tests moteur.

Auteur:  Mykadams [ Sam Jan 02, 2010 4:10 pm ]
Sujet du message:  Re: en test pres d hethel ces jours ci...

Déjà pdt le développement de l'Evora, Lotus avait ms le 3.5L Toy ds l'Exige...

Ces photos ne sont pas très récentes...

Je me suis laissé dire qu'l serait propable de voir une Exige V6 à Genève... Mais les bruits de "couloir"...

;)

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