Une semaine avant d'aller chercher ma lolo en UK, un doute m'envahit en suivant ce sujet : le vendeur anglais garde-t-il le V5 pour le renvoyer à son administration ou doit-il me le donner puisque apparemment j'en ai besoin pour l'immatriculation ???

Il "DOIT" te remettre le V5C, ce document te permettra de dédouaner ton véhicule pour 0,10€, puis après le CT aller au bureau des douanes à coté de la DIV pour l'immatriculation.
En même temps demande lui si ce n'est déjà fait le COC, tu économiseras 50£

Bonne route pour le retour et attention ils roulent à gauche en UK

Il te donne le logbook dont il enleve le talon #11 a renvoyer a son administration pour signaler l'exportation du vehicule.
Des qu'il fait ca, les plaques anglaises d'origine ne sont plus atribuees a l'auto.

Si la vente se passe entre deux anglais, le vendeur donne juste le talon 'new keeper' au nouveau proprio.

OK merci, je lui envoye un mail avec ces infos pour voir si il est sur la même longueur d'onde, histoire de ne pas avoir malentendu le jour J.

Et si... !

Je viens de recevoir la douloureuse moi! 175€

En principe, ce n'est pas chaque année mais à l'immatriculation même si c'est une occasion.
http://www.mon-assurance-auto.be/eco-malus-auto.html
Tu l'avais déja reçu ?

Je ne l'avais pas encore reçu non. Mais je n'ai pas ma voiture depuis plus d'un an !

Mais je lis "Période imposable à partir de 01.01.2012 jusqu'au 31.12.2012"


C'est une fois par an pour l'eco-malusquand même?

L'eco-malus est lié à la mise en circulation et donc à l'immatriculation, et donc une seule fois.

Ouf! A l'achat je le savais, mais je l'avais oublié depuis...
Cette taxe s'est fait attendre, mais comme toute les taxes, elle arrive toujours a bonne destination!

Pour ma S2 rover 177gr/km, cela sera la première année 375€ de malus + 149€ de TMC = 524€

Avec ta 111S, cela doit être 175€ de malus + 372€ de TMC = 547€

Donc pas de différence significative, on râle tous autant