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Décret sur les polluants atmosphériques gouvernement wallon 
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Message Re: Décret sur les polluants atmosphériques gouvernement wallon
Actuellement l'hydrogène n'est pas la solution, il faut 20 kWh pour en produire 10 ! Et comme pour les voitures électriques une trop grande partie de cette électricité devrait provenir d'électricité 'sale'. Il y a pourtant d'autres moyens, j'ai lu un article sur une production de carburant non polluant. Pas d'émission de co pas de particules fines provenant de la combustion, mais cher a produire ! Et en plus derrière il y a les producteurs de pétrole qui freinent des 4 pieds. Ce combustible en plus ne nécessite aucune modification sur le moteur, un rêve...

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J'ai décidé d'être heureux parce que c'est bon pour la santé.
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Mar Fév 23, 2021 12:39 pm
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Message Re: Décret sur les polluants atmosphériques gouvernement wallon
je ne pense pas non plus qu'il faut espérer autre chose que l'électrique , c est deja bien trop loin en investissement que pour qu ils se disent "tien on va faire autre chose finalement".

Il est assez logique que ceux qui sont en retard dans l électrique ou qui avaient misé sur un autre cheval fassent un peu de com laissant croire qu'ils ont encore un mot a dir, , mais en réalité c est plié .

Il faut garder a l'esprit que même si ça c'est étonnement accéléré , la recherche sur d autres modes de propulsion ça a quasi toujours existé . Au debut il y avait pas de diesel , puis le LPG est arrivé , Toy fait des hybrides depuis plus de 15 ans maintenant, et l hydrogène en recherche chez eux c'est plus de 10 ans aussi .
Le fait est c'est que c est l électricité qui a émergé alors que les autres choses coexistaient en recherche avec l électricité. C' est assez illusoir d imaginer que soudainement quelque chose d'autre de credible pourrait arriver , l électricité a gagné la bataille .

Maintenant, les conséquences de la victoire c'est autre chose .... :|


Mer Fév 24, 2021 10:13 am
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Message Re: Décret sur les polluants atmosphériques gouvernement wallon
Il n'y a que le patron de Peugeot qui a les idées claires a mes yeux. Il dit que pour lui il faudra conserver l'essence, le diesel et l'hybride. Impossible de créer des camions électriques pour transporter 40 tonnes et faire 1.000km en 24h, même chose pour un représentant qui fait 50.000 km par an ou plus. Ce n'est pas demain que les batteries seront rechargeable en 5'

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Mer Fév 24, 2021 5:19 pm
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Message Re: Décret sur les polluants atmosphériques gouvernement wallon
yellow111 a écrit:
je ne pense pas non plus qu'il faut espérer autre chose que l'électrique , c est deja bien trop loin en investissement que pour qu ils se disent "tien on va faire autre chose finalement".

Il est assez logique que ceux qui sont en retard dans l électrique ou qui avaient misé sur un autre cheval fassent un peu de com laissant croire qu'ils ont encore un mot a dir, , mais en réalité c est plié .

Il faut garder a l'esprit que même si ça c'est étonnement accéléré , la recherche sur d autres modes de propulsion ça a quasi toujours existé . Au debut il y avait pas de diesel , puis le LPG est arrivé , Toy fait des hybrides depuis plus de 15 ans maintenant, et l hydrogène en recherche chez eux c'est plus de 10 ans aussi .
Le fait est c'est que c est l électricité qui a émergé alors que les autres choses coexistaient en recherche avec l électricité. C' est assez illusoir d imaginer que soudainement quelque chose d'autre de credible pourrait arriver , l électricité a gagné la bataille .

Maintenant, les conséquences de la victoire c'est autre chose .... :|


La voiture à hydrogène est une voiture électrique.
Sa specificité est que l'électricité est fournie (normalement via une petite batterie tampon) par une pile à combustible alimentée à hydrogène et non par un moteur Atkinson ou une batterie de grande capacité (lourde et couteuse). Je suis d'accord que c'est une technologie qui doit encore se développer et je ne sais pas quel sera son succès, mais elle pourrait avoir une partie du marché de la même manière que aujourd'hui nous avons plusieurs types d'hybridation très différents entre eux.

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Mer Fév 24, 2021 7:41 pm
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Message Re: Décret sur les polluants atmosphériques gouvernement wallon
JIPI a écrit:
Il n'y a que le patron de Peugeot qui a les idées claires a mes yeux. Il dit que pour lui il faudra conserver l'essence, le diesel et l'hybride. Impossible de créer des camions électriques pour transporter 40 tonnes et faire 1.000km en 24h, même chose pour un représentant qui fait 50.000 km par an ou plus. Ce n'est pas demain que les batteries seront rechargeable en 5'


Je crois plutôt qui est le seul qui ose parler franc en public...

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Mer Fév 24, 2021 7:47 pm
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Message Re: Décret sur les polluants atmosphériques gouvernement wallon
Pizblu a écrit:
Sa specificité est que l'électricité est fournie (normalement via une petite batterie tampon) par une pile à combustible alimentée à hydrogène et non par un moteur Atkinson ou une batterie de grande capacité (lourde et couteuse). Je suis d'accord que c'est une technologie qui doit encore se développer et je ne sais pas quel sera son succès, mais elle pourrait avoir une partie du marché de la même manière que aujourd'hui nous avons plusieurs types d'hybridation très différents entre eux.



Je suis tombé sur cet article assez intéressant sur le site Renault .
Il semble effectivement que l hydrogène est toujours considéré , mais a des échéances vraiment lointaines .
https://easyelectriclife.groupe.renault ... ifference/


Sam Fév 27, 2021 8:47 pm
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Message Re: Décret sur les polluants atmosphériques gouvernement wallon
yellow111 a écrit:
Pizblu a écrit:
Sa specificité est que l'électricité est fournie (normalement via une petite batterie tampon) par une pile à combustible alimentée à hydrogène et non par un moteur Atkinson ou une batterie de grande capacité (lourde et couteuse). Je suis d'accord que c'est une technologie qui doit encore se développer et je ne sais pas quel sera son succès, mais elle pourrait avoir une partie du marché de la même manière que aujourd'hui nous avons plusieurs types d'hybridation très différents entre eux.



Je suis tombé sur cet article assez intéressant sur le site Renault .
Il semble effectivement que l hydrogène est toujours considéré , mais a des échéances vraiment lointaines .
https://easyelectriclife.groupe.renault ... ifference/


L'échéanche était hier :) . Voici une voiture à hydrogène (Toyota Mirai) qui circule normalement en Belgique et le bouchon de son reservoir. Zero émission, se conduit exactement comme un véhicule électrique avec en plus la facilité d'un réservoir qu'on remplit en self service en cinque minutes avec une autonomie de 500/600 km. Or je sais bien que aujourd'hui la production d'hydrogène est energivore et donc couteuse, qu'il n'y a pas un réseau de stations de service et que la voiture est chère, mais la voiture est la, c'est pas un prototype, les problèmes sont plutôt en amont.


Pièces jointes:
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Sam Fév 27, 2021 9:07 pm
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